專家解讀/高階智駕從「選配」變「標配」
北京億歐執行總經理、億歐汽車總裁楊永平接受大公報記者採訪時表示，當前，中國企業紛紛入局，正將高階智駕芯片價格下探至千元級，L2+級智能駕駛功能基本覆蓋10萬元（人民幣，下同）級別車型。國產芯片通過垂直整合和規模效應，正在將高階智駕從「高端選配」變為「普惠標配」。「若沒有國產替代，高階智駕將仍是30萬元車型的專屬配置。」
楊永平指出，中國首款4nm製程智駕芯片的問世是里程碑而不是終局。國產車載芯片當前的主要優勢，首先是中國車企對本土複雜狀況的理解更深，國產芯片在算法─硬件協同優化上響應更快，算力利用率更高。比亞迪等車企可通過實現「芯片─算法─數據」閉環，大大縮短產品迭代周期。此外，在同等算力下，國產方案在成本上具備顯著優勢。
車芯協同出海 降低認證門檻
關於國產芯片的全球化前景，楊永平指出，這取決於中國智駕方案能否率先在海外市場完成「數據─算法─芯片」的閉環驗證，國際車企對國產芯片的信任建立也需要時間。他談到，在汽車出海過程中，要注重差異化定位和生態共建。他建議，未來中國企業可推動「車芯協同出海」，芯片供應商與整車企業綁定，降低認證門檻和市場風險。\大公報記者郭瀚林
