AI駕駛引領變革 中國車企一騎絕塵
香港文匯報訊（記者 李昌鴻 深圳報道）在昨日開幕的第三十屆粵港澳大灣區國際汽車博覽會上，記者遇到多位由德國奧迪汽車委派的工作人員，前來考察中國新能源汽車市場，他們表示，無論外觀設計、智能化水平還是續航里程，中國車企都做得非常出色，值得學習和借鑒。他認為，這得益於中國多年來在新能源汽車產業上的戰略布局和成熟的產業鏈配套。
借海外網紅講中國汽車故事
在華為乾崑展館，記者見到來自拉脫維亞、擁有千萬粉絲的網紅芮丹尼，正在為華為乾崑展館拍攝宣傳視頻，向歐洲乃至全球觀眾推廣華為的智能技術生態。
據展館工作人員介紹，海外網紅營銷模式正成為中國汽車品牌出海的新路徑。通過本地化的內容創作者，用當地語言和文化視角講述中國汽車的故事，比傳統廣告投放更具說服力與親和力。華為乾崑作為一個賦能平台，連接了多個中國品牌，形成了合力出海的生態效應。
在本次未來汽車先行者大會上，一個清晰而強烈的信號被傳遞出來：中國汽車產業已基本完成從追趕到領跑的歷史性跨越，正站在一個沒有參照物、沒有明確路標的「無人區」。
吉利汽車集團副總裁、吉利汽車研究院院長李傳海在演講中指出：「中國車企在領跑以後，前面是沒有參照物的，沒有了明確的方向。這個時候最需要的就是敢闖敢試的精神。」他強調，智能化是汽車產業的下半場，而AI已成為這場變革的核心引擎。「自動駕駛L3的試點已經放開，L4的規模化落地也即將臨近。未來10年，自動駕駛將逐漸普及，這會帶來根本性的改變——人在車上不用再關注開車，車將成為移動的生活空間。」
