港下月起簡化粵遊艇入境流程 海事處電子系統將完成升級 可網上一站式提交船員乘客資料
香港特區政府積極發展遊艇經濟，特區政府海事處、廣東海事局和澳門海事及水務局三方成立粵港澳遊艇自由行工作小組，商討「港艇北上」和「北艇南下」措施，特區政府運輸及物流局局長陳美寶昨日表示，有關準備工作正取得積極進展，確定細節後會適時公布。對於有立法會議員關注三地通關及配套措施如何配合，以推動遊艇經濟，陳美寶指出，海事處的電子業務系統下月將完成升級，屆時訪港遊艇可以透過網上一站式平台提交船員及乘客資料，以便入境事務處預先審核，進一步簡化流程，並正積極推進遊艇停泊設施項目的發展。
●香港文匯報記者 文森
「港艇北上」「北艇南下」有積極進展
陳美寶在立法會大會上回應選委會界別議員朱立威提問時表示，粵港澳遊艇自由行工作小組自去年4月舉行首次會議後，海事處與廣東海事局多次召開會議，積極磋商及草擬「港艇北上」工作安排，包括船隻安全要求、申請人和船長資格、系統安排等。同時，海事處亦與廣東海事局協調「北艇南下」安排，相關工作安排需徵詢兩地政府部門意見，細節待確定後會適時公布。
她表示，按廣東省要求，香港遊艇進出廣東省水域須經指定口岸。另外，上世紀八十年代起，訪港遊艇已無須到特定口岸或碇泊處辦理出入境手續和檢查，船長或其代表只須在遊艇進入香港水域後24小時內及預備離開香港水域前24小時內，攜同相關旅行證件及所需文件到中區政府碼頭入境事務處港口管制組辦理出入境手續，乘客及船員無須在船上等待，此安排將繼續適用於粵港澳遊艇自由行。
此外，訪港遊艇的船東或船長或其代理人，須在到港前24小時透過電子業務系統、電郵或圖文傳真向海事處提交「到達前知會」，以申請允許該船隻進入香港水域，並在抵港後24小時內前往任何一間海事分處申報船隻到港；離境前則只須於72小時內申請「出港證」，無須到本港指定口岸辦理。
她表示，入境處2016年進一步放寬訪港遊艇船員逗留條件，來自免簽證國家的國民或澳門居民，在符合一般入境規定下可獲准在港逗留90天，或直到該遊艇離港，以較早者為準。隨着海事處的電子業務系統下月完成升級，訪港遊艇屆時可透過網上一站式平台提交船員及乘客資料，以便入境處預先審核，進一步簡化流程。
旅遊界議員江旻憓則指出，粵港澳三地通關手續仍較繁雜，重複申請流程較長，關注會否研究引入一站式電子通關模式，推行定點停靠就近聯檢以及24小時電子通關安排。陳美寶表示，正優化海事處的電子業務系統涵蓋多項服務，包括訪港遊艇的船東、船長可自行提交「到達前知會」，也可以申請允許這些船隻進入香港水域，以至希望停泊的錨泊區，都可以一站式線上辦理。
陳美寶表示，除設立5個訪港遊艇錨泊區外，政府正積極推進遊艇停泊設施項目發展，包括香港仔避風塘擴建部分、前南丫石礦場及紅磡站臨海用地，而機場管理局亦正就「機場城市」發展計劃內的「SKYTOPIA」項目進行招商引資，打造全港最大型、提供逾500個遊艇泊位的機場遊艇港灣，以吸引包括超級遊艇訪港。
將允訪港遊艇無須停泊私人遊艇會
她指出，海事處下月推出去年施政報告提出的多項便利措施，包括放寬對訪港遊艇的要求，設立遊艇動態監察系統，容許訪港遊艇無須在私人營運的遊艇會或碼頭預留泊位，可於香港自由航行和在指定水域錨泊；另授權內地相關考評機構為當地船長進行考試及提供短期培訓課程，便利其獲得在香港水域自由航行的資格。
她相信一系列措施能吸引大灣區以至世界各地遊艇訪港，為本地遊艇經濟及相關產業帶來新契機。至於經由香港中轉往內地港口，則須由內地相關部門審批，特區政府會與內地探討相關機制。
她表示，政府會不斷檢視並優化便利措施，為遊艇經濟發展構建健康、可持續且具競爭力的成長和發展環境。
