林銘鋒：香港應積極推動金融與航運深度融合
香港文匯報訊（記者 莊程敏）隨着國家「十五五」規劃綱要明確提出支持香港鞏固及提升其國際航運中心與航空樞紐地位，擁有逾二十年航海實務經驗的航運交通界立法會議員林銘鋒在接受香港文匯報專訪時指出：「香港無疑是一個得天獨厚的國際港口——不論在地理區位、法治及監管框架、金融配套設施、自由港政策、國際貿易網絡，乃至航運企業、碼頭營運商與貨運物流業的管理及營運水平，均位居全球前列。」
展望將來，林銘鋒建議，香港應積極推動金融與航運深度融合。他指出，航運業不僅涉及船舶融資、租賃、保險及運費衍生品交易，港口基礎設施的投資亦高度依賴多元化金融服務。隨着金融市場持續創新，近年更湧現出多項與航運相關的新興衍生產品，例如業界正積極推進以船舶資產作為「現實世界資產」（RWA）的融資交易模式，旨在透過區塊鏈技術，將貨輪、油輪等高價值但流動性較低的實體資產轉化為數字代幣，從而在區塊鏈平台上進行發行與交易。
透過區域協作應對同業競爭
針對外界近年對香港航運業前景的疑慮，尤其是本港貨櫃碼頭吞吐量自2005年以來從全球首位逐步回落，林銘鋒分析認為，下滑原因並非香港原有的優勢及配套水平有所削弱，而是由於貨源結構出現調整、周邊地區持續有新碼頭投入營運分薄貨源，以及本地經營成本相對較高等因素。他強調，香港有必要制定一套對接國家「十五五」規劃的航運業「五年發展規劃」，重點在於精準解決痛點：針對貨源分流及同業競爭，應透過區域協作機制應對；至於高營運成本，則需借助創新科技進行調控，同時進一步發揮既有優勢與拓展功能。
林銘鋒深信，若香港能率先推出如航運業RWA這類創新金融交易模式，不僅能顯著擴大本地金融產品的深度，更能強化香港作為全球主要船舶註冊中心的競爭力，並有效服務內地龐大的船舶行業。他提醒，內地已有城市積極爭取RWA交易平台落戶，香港必須加快研究與推出步伐，以搶佔先機，促進金融與航運業的協同發展。
構建大宗商品生態圈撐物流倉儲
另一方面，國家亦提出支持香港構建大宗商品生態圈，以及發展綠色燃料加注與貿易中心。林銘鋒解釋，大宗商品涵蓋範圍廣泛，從貴金屬、糧食，到船舶及飛機所需的能源商品、礦產品與農產品，此類商品交易不僅涉及金融與貿易服務，更高度依賴海運、空運及高端物流倉儲的支撐。他指出，內地本身就是全球大宗商品交易的關鍵樞紐，而香港作為全球最大的人民幣離岸中心，若能成功建立大宗商品生態圈，除可促進本地航運與金融業發展外，更能透過為內地大宗商品交易提供結算服務，進一步推動人民幣國際化，切實發揮香港服務國家發展大局的功能。
林銘鋒續稱，特區政府近年已積極透過政策引導，推動香港航運業邁向高端產業化發展。政府計劃於今年內推出多項新政策，包括為大宗商品貿易提供半稅優惠、革新香港船舶註冊制度，以及針對「海海轉運」（海運轉運）與「海空聯運」實施便利貨物運輸安排等。他期望當局能盡快向立法會提交相關法案，強調「早一日推出，便早着先機」，從而充分體現國家「十五五」規劃賦予香港融入並服務國家發展大局這項核心使命。
