國際航運公會致力維護公平競爭環境
被問及今年6月接任國際航運公會主席後的目標與願景時，John Denholm表示，當今行業最大挑戰正是脫碳，這也將成為他任期內的首要任務。然而他坦言，過去擔任波羅的海國際航運公會主席時，曾以為脫碳會主導整個任期，結果真正的棘手問題卻是索馬里海盜；其後出任英國航運公會主席，再次以為脫碳是重點，卻遇上了新冠疫情。
協助業界渡過難關
John Denholm指出，國際航運公會必須靈活應對各類事件，協助航運業渡過難關，並與會員協會及國際海事組織合作，共同管理相關事宜。他的願景是促使公會以高效且有效的方式應對各項挑戰，進而促成優良的全球解決方案，以維護自由貿易、航行自由及公平競爭環境。他預計將投入大量時間處理脫碳議題，這是現階段的目標，但也會因應情勢而調整。
國際航運公會的職責之一，便是在國際海事組織中代表航運業發聲。John Denholm強調，全球航運普遍依賴國際海事組織制訂規範，否則將出現部分船隻靠左、部分靠右的混亂局面。因此，航運界擁有一套全球通用的碰撞規則系統，以預防船隻相撞。他重申，航運業的各個層面都需要持續升級與更新的監管，各國政府亦須接受船隻受國際海事組織規則管轄，而非僅受本國法規約束，唯有如此，整個航運業才能健全發展，這一點至關重要。
霍爾木茲海峽局勢堪憂
談及霍爾木茲海峽當前局勢，John Denholm直言情況並不理想。首要關切的是被困於戰區船上的海員，他們無法讓船隻正常航行。這對所有人而言都是極度壓力的處境，已成為公會的首要關注重點與優先任務。
John Denholm強調，航運業最終追求的是航行自由——無封鎖、無通行費，讓船隻能如多年前般自由進出霍爾木茲海峽。他坦言這並不容易實現：如今美國開始在海峽封鎖船隻航行，伊朗同時阻礙其他船隻的航道，導致全球航運業正走向倒退，他期望情況能盡快好轉。
