無人駕駛小巴接送 海風自由穿行 太陽能為手機充電 騰訊總部園區將開放 8萬人享機器人服務
坐無人駕駛小巴、進「雲樓」、參觀最美海景工位、打卡豪華海景公寓……近日，記者提前探訪騰訊總部園區（被外界親切地稱為「騰訊企鵝島」），近距離觀察公共空間鋪設的智慧化物流，探秘園區隱藏的黑科技，感受「樓下是海濱步道、抬頭是海景工位」的辦公環境。目前，騰訊總部園區已建成30%，從去年10月試運營至今，已有約1.4萬人在島上辦公；到今年6月底將增至2.8萬人；未來全部建成後，可同時容納約8萬人辦公生活。 ●香港文匯報記者 毛麗娟、李薇 深圳報道
騰訊總部園區（以下簡稱「園區」）位於深圳市寶安區西鄉街道大鏟灣碼頭東側，毗鄰深圳寶安國際機場、寶安中心區、前海合作區，與沿江高速、寶安大道以及深中通道相連，是深圳打造灣區經濟的重要戰略發展區域。
園區佔地面積80.9萬平方米，建成後總建築面積超300萬平方米，規劃自南向北分為5個街區，集研發、辦公、生活、文化於一體。未來，預計可容納超8萬人在園區內辦公，全面建成後公共區域將面向公眾開放。
海風穿樓過 八成工位有海景
園區內三棟騰雲大廈，底層架空設計，讓風、視線、人流能從底層穿過，看起來就像三朵停在海風裏的「雲」，六棟雲海大廈則將這三朵「雲」包圍住。「我們不想在海邊豎起一堵堵高牆，而是沿着海風拂過的方向讓建築『流動』起來。」參與園區規劃的設計師劉萍告訴記者，六棟辦公樓在平面設計上最大限度地把工位貼近海一側，連每一層的茶水間也盡量做到面向大海。「一線海景我們想優先留給員工，有約80%的工位能看見海。」
早上9點，園區內的無人駕駛小巴載着員工，從地鐵站駛向雲海大廈；中午12點，巡邏機器人穿過園區的「中央綠脊」，機器人身上集成的高清攝像頭、熱成像儀和傳感器第一時間發現異常，比如，一棵被風颳倒的小樹、一處溢滿的垃圾桶，或者一位坐在路邊、看起來需要幫助的人；下午3點，人形機器人在訪客大廳做起接待……騰訊自動駕駛項目經理李江濤向記者這樣描述未來園區公共區域的智慧場景。
七大類機器人同平台調度
「園區科技建設的遠景工程是搭建一個數字化底座——一圖、一數、一腦、一鏈，即一張數字資產與空間的地圖、一套人車物空間設備事件統一的主數據、一個園區運營指揮中心、一條事件和工單的全流程閉環。」騰訊總部園區智慧化項目負責人陳妍介紹，未來，騰訊總部園區擬將安防、環衞、運維、配送、接駁、服務、生態七大類機器人接進同一個平台，統一調度，最終希望它們之間真正「會商量、會協作」。
大鏟灣靠海，一年到頭都有穩定的海風。記者觀察到，園區裏有一些地方正在悄悄發電，這是另一張剛剛鋪開的低碳建設藍圖。園區在建築立面、屋頂、棧道等位置布設低啟動風速的微風發電裝置，靠海風，把風能轉化為電能存起來；公寓樓下的車棚頂換成了光伏，吸收光能給電動車充電；連隨處可見的長椅，也能把太陽光能變成電，為行人的手機充電。
建全齡友好無障礙公共空間
園區在設計上創新提出「立體城市」理念，通過立體空間分層方法，構建了人車分流系統，將局部場地抬升至12米標高，打造了一個貫穿全島的「中央綠脊」，並銜接軌道站點、海濱公園與街區，形成無障礙公共空間骨架。同時，在地鐵站、公交站及上落客區附近設置無障礙電梯、輪椅坡道，主要建築按照無障礙三星級標準執行，打造內地領先的全域無障礙環境建設示範基地。
陳妍介紹， 園區內通行的坡道淨寬度不小於150厘米，讓嬰兒車、輪椅等可以並肩通行；總部櫃枱將留足大於45厘米的容膝深度，讓人們雙腳有處安放；當抱着快遞進電梯騰不出手時，無障礙電梯設置高度離地10厘米的腳踏呼踢按鈕，踢一踢即可「按電梯」……通過這些「全齡友好」的細節設計，讓每一位訪客都能在園區各處暢行無阻。
