網約車附例最遲下月交立會審閱
香港文匯報訊 （記者 黃子龍）香港特區政府運輸及物流局早前向立法會提交附屬法例修訂建議，網約車發牌數目會實施「總量管控」。特區行政長官李家超昨日出席行政會議前見記者時表示，推動網約車的規管目標，是要讓網約車服務在合法、合規和安全的框架下運作，同時促進的士和網約車之間的良性競爭和互補，提升整體點對點交通服務的質素，為市民提供更多元和可靠的選擇。特區政府會同時加強罰則和扣押違例車輛的安排，打擊不合規的白牌車活動。他強調，政府會考慮各方面意見，審視數據後，在今年上半年內提交附屬法例予立法會審閱。
李家超指出，網約車十多年來都缺乏法律規管，情況並不理想，現屆政府努力不懈下已於去年10月制訂了規管網約車的法律框架，亦制訂了主體法例，填補了法律的空白。
他表示，在第一階段的總量管控上，要考慮市民需求，讓市民的乘車體驗大致不變；同時亦要考慮香港的獨特性，包括道路承載能力和每日約90%市民都是使用公共交通運輸工具等的特點；以及需要建立機制，監察市場實際的營運情況和數據，動態評估和檢視。
他亦提到，非常重視行政立法關係，自出任行政長官後已積極推行多項新舉措，包括設立前廳交流會、行政長官互動交流答問會、歷史上首次在議員宣誓後作勉勵致辭、歷史性在立法會首次大會即作開場發言，以及歷史性和立法會設立協同機制，就香港首份五年規劃協同進行專題研究和收集意見等。
他不斷推動行政立法互動交流合作，希望跟議員建立夥伴關係，在行政主導和「愛國者治港」原則下，共同建設香港。
樂意聽取議員意見
他強調，重視立法會的意見，亦樂意聽取議員同意和不同意政府的意見，「議員不同意政府政策時，請指出問題並提出建議，政府會重視和認真考慮；當政府做得對時，亦希望大家公道說出。」
他認為，議員的角度跟政府的角度不完全一致屬正常事，亦反映問題的複雜關係，「政府和立法會進行討論，出現不同想法不足為奇，亦是良性的，這樣才可以精益求精。」
他續說，行政和立法都有責任共同建設香港美好家園，雙方可透過相互理解、易地而處的態度面對問題以達至求同存異、「辯異生智」的雙贏結果。
