商用車隧道費減半 業界盼加碼
首日系統運作正常交通暢順 運輸署密切監察情況
為紓緩業界應對燃料費用上升壓力，所有商用車輛昨起使用政府收費隧道及青沙管制區獲減免一半隧道費，為期兩個月。運輸署昨指系統運作大致暢順，整體交通大致正常，會密切監察減免措施的實施情況。有的士業界認為措施可紓緩部分營運成本，反映政府願意支援業界，但隧道費開支佔比有限，業界更關注石油氣價格續升，期望政府延續現有補貼外，研究燃料補貼或減免牌照費等，抵消油價波動帶來的壓力。
商用車隧道費減半的臨時措施，涵蓋巴士、貨車、小巴和的士等車種。運輸署署長謝詠誼昨凌晨視察「易通行」控制中心，聽取隧道費服務商匯報調校系統及隧道費顯示屏的工作。她指部門與機電工程署跨專業團隊已完成所需測試，仔細、高效及暢順地實施減免措施，紓緩業界應對燃料費用上升的壓力。
另因應的士乘客在減免措施實施期間，仍須繳付全額隧道費。運輸署表示，已安排人員於本月13至22日，陸續在各專用加氣站向的士派發宣傳標語牌。署方早前已向多個的士司機團體、工會或商會及車隊營辦商派發標語牌。
的哥讚好料日省30元開支
有的士司機昨指，措施有助減輕日常負擔，估計每日可節省20至30元隧道開支。另有電動的士司機表示，油價波動對其影響較低，隧道費減免即使不多，但也是額外得益，始終是好事。至於乘客仍須繳付全額隧道費，有的士司機則表示不太清楚相關安排。
的士車行車主協會永遠會長吳坤成昨向本報稱，現時隧道費減半對業界帶來一定幫助，若措施屆滿而油價依然高企，冀政府能延長補貼。惟他又提到隧道費減免對不同車種實際效益有別，如巴士及小巴有固定過海路線，使用隧道頻密，成本紓緩作用相對明顯。至於的士則視乎客源，司機可能一日僅得一兩程過海客，且的士多屬個體戶需自負盈虧，燃料成本變動對營運影響更大。
吳坤成認為，若政府改為直接減免或補貼石油氣價格或相關稅率，較隧道費減免更可直接紓緩業界壓力。他又期望政府可研究減免的士牌照費一年等其他紓困方案，助業界渡過難關。
