港科大「太空之眼」首駐天宮
天舟十號順利升空 運送6.2噸物資
北京時間2026年5月11日8時14分，搭載天舟十號貨運飛船的長征七號遙十一運載火箭，在文昌航天發射場點火發射升空。約5小時後，天舟十號於13時11分，成功對接於「天宮」太空站天和核心艙後向端口，轉入組合體飛行段。天舟十號此次送達了總重近6.2噸的「太空快遞包裹」，載荷數量為歷次之最。
據了解，今次的「太空包裹」中包含由香港科技大學牽頭研製的輕小型高分辨率溫室氣體點源協同探測載荷。這是香港牽頭的科研項目首次進入太空站，該載荷可以用「太空之眼」精準測量全球中低緯度重點排放源的二氧化碳（CO2）和甲烷（CH4）濃度，為這類點源的碳監測、報告和核查提供可靠、準確、高頻次的數據，為全國的「雙碳」行動提供有力數據支撐，為應對全球氣候變化貢獻中國智慧。
攜帶新款艙外服 性能更佳
天舟十號貨運飛船總長10.6米，由貨物艙和推進艙組成，專門用於為太空站運送貨物，發射重量約14噸。此次，天舟十號貨運飛船攜帶總重近6.2噸的「太空快遞包裹」奔赴太空站。這些貨物主要用於保障神舟二十三號和神舟二十四號兩批航天員乘組在軌正常工作、生活所必備的物品，以及太空站在軌運營所需的維修備件，共計220多件（套）貨物，另外還攜帶了700公斤的推進劑。
第三套編號為「F」的新款「飛天」艙外航天服，也是此次天舟十號送達的關鍵物資。據介紹，新款的「飛天」艙外航天服使用壽命由原來的「3年15次」提升為「4年20次」，新款艙外服延續並優化了第二代艙外服的設計。在艙外服的肘關節和膝關節使用了氣密軸承，關節壽命、靈活性比第一代顯著提高，具備更完善的生命保障系統、更好的熱防護能力和更高的可靠性。新款艙外服在設計中進一步考慮到在軌維護的便利性，具備較好的模塊化設計和測試維修性。這意味着當艙外服的易損部件可以隨時進行在軌更換，從而延長使用壽命。
記者還從中國科學院空間應用工程與技術中心獲悉，該中心代表中國科學院負責載人航天工程太空應用系統，在天舟十號任務上行了實驗載荷、實驗單元及樣品、實驗耗材、備品備件等物資。太空應用系統天舟十號任務上行17個標準貨包、1套細胞上行生保支持裝置，共計上行產品67件，總重量為768.2公斤。物資上行後將轉運至太空站，陸續在實驗設施內開展太空生命科學與生物技術、微重力物理科學、太空應用新技術、太空天文與地球科學領域共計41項科學實驗項目，支持太空站持續滾動開展空間科學與應用實（試）驗。
「天舟」將在軌停靠12個月
今次，天舟十號貨運飛船在軌停靠時間將達12個月，超過此前歷艘貨運飛船。自2017年4月首飛以來，天舟貨運飛船的「飛天之路」已經走過多個年頭。從天舟一號到天舟十號，9年間創下了「十戰十捷」的傲人成績。
