龍躍頭出九龍新線車流暢順
粉嶺繞道東段燈位少 交匯處虛實線易違規
粉嶺繞道（東段）昨日上午8時正式通車，成為北部都會區首個落成的基建項目。立法會議員姚銘一行昨晨駕車與記者實測，分別取道舊路線及繞道往來粉嶺龍躍頭及九龍方向，結果顯示新路線全程僅花約4分鐘，較舊路節省約兩分鐘，且沿途燈位少、車流暢順。姚銘認為，繞道可避開上水及粉嶺部分擠塞黑點，預計在繁忙時段可為居民節省約10分鐘車程。不過，龍躍頭交匯處的行車「虛實線」，有駕駛者無留意繼續在此轉換行車線，被在場交通警員發告票。
粉嶺繞道（東段）全長約4公里。姚銘一行人與記者昨日駕車先測試舊路、由粉嶺龍躍頭往九龍方向行駛，路線經過上水及粉嶺市中心部分路段，沿途共經過6個交通燈，最終駛至康樂園迴旋處往九龍方向時，總共行駛約6分鐘。
其後取道粉嶺繞道（東段）實測，記者等一行人駕車從康樂園迴旋處，經粉嶺繞道（東段）返回龍躍頭，沿途已設有「粉嶺繞道開通」的指示牌。駕駛者需先跟隨「粉嶺、上水」方向，期間切勿轉入沙頭角出口，再按沿路黃色路牌朝「粉嶺（北）」行駛，並一直靠最左線，即可進入粉嶺繞道（東段）。
該路段為雙程雙線行車橋，橫跨東鐵線。行駛約3分鐘後到達第一個出口，左轉即進入龍躍頭迴旋處，連接沙頭角公路，可前往聯和墟、安樂村及皇后山一帶。記者實測所見，當時有私家車及的士試行，車流不多，整體交通暢順，全程僅耗時約4分鐘。姚銘昨日試行後向記者表示，新繞道依山而建，加上連接其他道路，道路隨山勢多起伏，但是路面情況尚算平坦，整體交通尚算暢順。
倡加強交匯處指示設施
姚銘指出，部分駕駛者駛經龍躍頭交匯處時，在「虛實線」位置違例轉換行車線，被在場的交通警員發出告票，他建議運輸署及相關部門加強龍躍頭交匯處的指示設施，包括增設預告方向指示標誌及路面箭嘴，減少混亂情況。
土木工程拓展署總工程師張柏堅昨日接受傳媒訪問提到，由於繞道剛開通，龍躍頭迴旋處的出入口對於駕駛者可能比較陌生，需時適應，而今天是繞道通車後的首個工作天，呼籲駕駛者到迴旋處時盡量慢駛，適應出入口安排。
昨日特意前來龍躍頭交匯處行人天橋打卡的居民彭女士表示，往常乘搭巴士前往九龍時經常遇到塞車，期望新繞道能有效疏導交通，讓出行更加順暢。駕駛者劉先生則表示，新路線能顯著縮短行車時間，打算在返工日子改行繞道。
