港機推飛機工程全電氣化 中電倡改用全電除濕系統 可省25%電費
減少碳排放是未來發展大趨勢，香港飛機工程有限公司（港機）為實現低碳轉型，與中電合作推動飛機工程及維修全電氣化。中電為港機進行能源及碳排放量分析，建議港機全面改用全電除濕系統，可節省約三成能源及兩成半能源費，並減逾55噸碳排放。中電亦與港機在十多年前合作推動員工餐廳電氣化。港機兩間每日服務約5,000名員工的餐廳，自2015年起轉為全電廚房，全面取代燃氣爐具。 ●香港文匯報記者 文森
香港飛機工程行政總經理（港機香港營運）許焯彥表示，港機力爭於2030年或之前，將碳排放量大幅減少40%，同時加快推動車隊及設備電氣化。
2030年前全面轉用電拖車
去年港機引入首部飛機專用重型電拖車，目前已有9部柴油拖車轉為電動，並計劃於2030年前，將餘下26部柴油拖車及120部柴油商用車，包括機艙服務車、員工巴士及貨車全面更換為電動車，電拖車較傳統柴油車可減少約七成碳排放，運行效能提升近九成，維修成本亦降低超過四成。
中電已為港機進行全面用電負荷評估，重新規劃及分配維修基地的用電配置，在無須大幅改動現有用電配置的情況下，支援新增用電設備。
港機的飛機引擎儲存倉庫需維持室內濕度40度，以防止引擎受潮或過度乾燥，過往主要使用燃氣除濕設備。中華電力客戶成功及銷售總監盧志華表示，燃氣一般會以加熱烘乾水分，方法比較間接並且會消耗熱力，而用電加熱過程更直接，不會流失太多熱力，能源效益較高。
中電於2021年為港機進行能源及碳排放量分析，結果顯示全電除濕系統在能源效益及減碳表現上均優於燃氣除濕，並可長遠降低營運成本，於是建議港機全面改用全電除濕系統。
2024年，港機已把22部燃氣除濕機全面更換為全電型號。新系統可節省約三成能源及兩成半能源費，並減少超過55噸碳排放，亦有助降低長期營運成本。
港機將持續優化設備及探索創新方案，提升能源效益並減少碳足跡，並與包括中電在內的持份者緊密合作，推動更多減碳措施，支持綠色航空發展。中電亦會繼續為各行各業提供度身訂造的能源管理方案，助力香港邁向低碳及可持續發展。
