國產「愛達·花城號」11月交付 首航將來港
國產大型郵輪正加速深耕粵港澳大灣區市場，助力大灣區打造國際郵輪旅遊圈。20日，愛達郵輪在廣州舉辦第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」產品及首航季航線發布會，透露「愛達·花城號」項目總進度已達96%，將於今年11月6日提前交付，隨後從廣州開啟6天5晚的首航，計劃前往中國香港、越南順化（真美）。
愛達郵輪方面透露，將持續加大大灣區郵輪運力部署，推動廣州、深圳、香港三港聯動，預計到2027年大灣區郵輪運力將較2025年實現翻倍。\大公報記者 黃寶儀廣州報道
大公報記者從發布會上獲悉，截至目前，第二艘國產大型郵輪「愛達·花城號」項目總進度已達96%，計劃於5月中旬出海試航，將於2026年11月6日提前交付，較原計劃提前近兩個月。
首航6天5晚 自穗經港赴越
交付後，「愛達·花城號」將從廣州南沙國際郵輪母港開啟首航季，郵輪船票將於5月20日正式開售。此次公布的「愛達·花城號」首航季涵蓋了短、中、長相結合的郵輪航線，兼顧短途休閒與中長線深度探索，其中首航航線是計劃從廣州開啟前往中國香港、越南順化（真美）6天5晚的國際郵輪航次。
愛達郵輪產品及客戶體驗助理副總裁國佳接受大公報記者採訪時表示，大灣區經濟發達，居民消費能力強，高品質出遊需求旺盛。與此同時，廣州南沙國際郵輪母港設施完善、區位優勢明顯，與深圳、香港形成三港聯動格局。「愛達·花城號」的運營將為大灣區郵輪市場的增長提供運力支撐，預計到2027年大灣區郵輪運力將比2025年增加一倍。同時，「愛達·花城號」將進一步豐富該地區郵輪產品的供給，也讓更多灣區消費者在家門口就能體驗更高品質的郵輪假期，助力大灣區文旅消費升級。
談及未來大灣區郵輪產業融合發展，國佳表示，希望通過推動人才培養、供應鏈建設、市場營銷等多方面合作，帶動本地船舶配套、現代物流等上下游產業集群的協同發展，也為大灣區創造更多就業機會，助力大灣區成為中國郵輪產業發展的重要一極。
專家籲粵港澳協同發展郵輪業
去年以來，全球主要郵輪公司紛紛強化在大灣區的布局，包括開通香港航線、以香港為母港推出香港至海南三亞等特色產品，推動灣區郵輪市場持續升溫。
對此，廣東省體制改革研究會執行會長彭澎指出，香港、深圳、廣州作為大灣區最重要的郵輪母港，其核心地位與其雄厚的經濟基礎、陸海空交通樞紐定位及中心城市優勢密切相關。「從長遠來看，粵港澳三地可以設立郵輪旅遊聯盟或聯席會議制度，協調郵輪航線和產品布局，尤其是優化時間排期與相互停靠安排，推動大灣區郵輪產業協同高質量發展。」
