【金碩良言】吉利增加資源拓國際業務
黃敏碩 王道資本及家族資產管理執行董事
內地汽車品牌在歐洲市場重拾升勢。吉利汽車（0175）積極加碼歐洲市場，計劃把歐洲研發中心管理的汽車項目數量於2027年前翻一番，藉此提升開發效率，縮短中外市場產品推出時間差至6個月以內。該中心將為極氪、領克，以及吉利品牌提供工程支援。而母公司吉利集團早前透露，目標至2030年全球銷量突破650萬輛，躋身全球五大汽車製造商之列目標，其中約三分一銷量來自海外，顯示歐洲在集團全球戰略中的關鍵地位。
吉利2025年扣除非控股權益後，核心純利144.1億元（人民幣，下同），按年增36%，每股末期派息增51.52%，優於預期。主要得益於極氪與領克的高端化戰略、新能源車放量及強勁的海外出口（首季出口升1.26倍），市場預期公司將實現價值重估。
期內，受惠新能源車銷售大增，收入再創新高，按年增加25.12%至3,452億元，毛利率在激烈價格戰下仍能微升至16.6%。
公司去年汽車銷量302.46萬輛，同比增39%，超額完成全年經修訂300萬輛銷量目標。當中，新能源汽車銷量增九成，佔總銷量比例提升至56%，位列全球新能源汽車銷量第二位。管理層將今年銷量目標定於345萬輛，較去年總銷量增約14%，且把全年出口目標定於64萬輛，按年增52%。
深化全球本地化產能布局
另外，吉利將投入更多資源拓展國際業務，持續深化全球本地化產能布局，重點拓展歐洲、東歐和東盟、拉美、中東，以及中亞市場。隨着人工智能（AI）發展，去年起行業面臨內存芯片漲價，惟公司與供應商關係保持良好，透過不同戰略合作，維持價格優勢。
公司管理層表示，今年在海外發展將進一步提升，計劃引入更多新能源產品，並將更多資源推向國際市場。從旗下品牌領克的發展趨勢來看，公司未來將協同富豪（Volvo）汽車的資源，增強在歐洲市場的競爭力。
面對銅價和碳酸鋰價格上漲，吉利透過提前鎖定價格應對。自動駕駛汽車方面，可望在今年內達到特斯拉目前全自動輔助駕駛的水平。
除了從內地直接出口成品車至海外，吉利積極在海外建立生產基地，規避關稅風險，及於高潛力市場地區開拓據點；其中，巴西、馬來西亞與印尼及歐洲都是汽車需求旺盛市場，並是內地車企發展海外產能的主要目標，公司把廠房落戶應對，中線前景看俏。
（筆者為證監會持牌人士，本人及/或有聯繫者沒持有上述股份）
