港珠澳橋「高峰」 車龍一度逾500米
復活節與清明節長假期昨日結束，大量北上港人由前晚（6日）起陸續返港。記者昨日（7日）在港珠澳大橋香港口岸觀察，發現上午及中午時分的口岸人流較少，惟下午開始的港珠澳大橋返港路段再次出現堵塞，長時間處於「極度高峰」狀態。隨着「港車北上」以及「粵車南下」政策實施，港珠澳大橋兩地車輛逐漸增多，多次出現逼爆情況，有立法會議員及業界人士建議，三地政府考慮推行分段收費、預約上橋及公共交通優先等疏導措施，從源頭控制車流，提升大橋的整體通行效率。
運輸署昨日下午4時許發出特別交通消息，指港珠澳大橋珠海口岸（往香港方向）的車輛通關廣場非常繁忙，提醒計劃駕駛私家車經大橋返港的市民需預留充裕時間。另根據港珠澳大橋珠海口岸通關資訊顯示，昨日下午4時起為「極度高峰」時段，排隊超過500米，候檢時長至少40分鐘，「極度高峰」的狀況直至晚上10時記者截稿時仍然持續。
另一方面，據珠海邊檢總站港珠澳大橋邊檢站統計，前日（6日）該站共查驗出入境車輛2.98萬輛次，其中小客車2.84萬輛次、港澳單牌車2.28萬輛次、香港單牌車1.79萬輛次。四項數據同步刷新大橋開通以來的最高紀錄。
議員倡設預約制控流
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培指出，大橋往來車輛日益增多，口岸出現「人等車」及「車等人」現象，加劇擠塞，建議三地政府在車輛高峰時段實行人性化安排，推行「人和車一起安檢」。立法會議員陳恒鑌則建議港珠澳大橋實行預約制，沒有預約的車輛不得上橋，從源頭控制車流。
智慧交通聯盟理事長張欣宇建議，短期內在交通繁忙階段實施公共交通優先安排，為公交車輛設立專屬通關通道，鼓勵市民選擇集體運輸出行，從而提升港珠澳大橋的整體接待能力。
