築牢底線/深企首創「無圖」自駕 煉就「避障」金睛火眼
在規模化應用的同時，深圳始終將安全與規範放在產業發展首位。最新數據顯示，今年2月，深圳無人車車輛規範率高達99.9%，運行合規率攀升至96.2%，環比顯著提升6.2個百分點。
深圳無人車為何能跑出99.9%的規範率？這背後是一套嚴密的技術體系和管理流程在支撐。新石器無人車華南總部副總經理陳學琳介紹，作為業內首創L4級「無圖」自動駕駛方案的企業，新石器依託自研的Neolix-VA視覺動作大模型，擺脫了對高精地圖的依賴，實現了陌生城市場景的小時級快速部署。車輛採用「1顆激光雷達+12顆攝像頭」的極簡配置，既控制了成本，又全面保障了安全：即便在夜間無光環境，也能清晰識別前方200米障礙物；借助BEV鳥瞰圖算法實現360度環視感知，有效偵測半徑達120米，可精準預判行人與非機動車軌跡。
面對道路施工、違停佔道等突發狀況，深圳無人車獨創「脫困模式」。一旦路徑受阻，車輛自動發起雲端求助並上傳現場視頻，雲端調度員可遠程微調或指派救援。更關鍵的是，其智能記憶學習功能可將難點路段數據全網共享，實現同類場景的提前規避。
此外，在安全冗餘設計上，深圳要求所有無人車必須配備冗餘制動系統和緊急斷電開關；軟件層面採用「雙系統熱備」架構，確保主系統故障時備用系統毫秒級接管；同時引入第三方安全審計，定期對算法進行模擬極端場景的「圖靈測試」。正是這種技術與管理的深度融合，讓深圳無人車在高速發展的同時，守住了安全底線。\大公報記者郭若溪
