莞港海空聯運進出口增2.2倍
無需二次安檢流轉高效 助力「灣區製造」出海
東莞—香港國際空港中心內，印着「灣區快線」的國際空運專線貨車往來穿梭、一派繁忙。作為全國唯一一個直達香港機場空側的跨境海空聯運項目，在粵港澳大灣區外貿強勁開局的背景下，這裏迎來了進出口業務的爆發式增長。今年前兩個月，廣東外貿實現「開門紅」，進出口總額達1.64萬億元（人民幣，下同），創歷史同期新高，同比增長22.1%。其中，東莞—香港國際空港中心表現尤為亮眼，首兩個月進出口額按年大幅增長2.2倍，成為帶動灣區外貿增長的重要引擎。
走入空港中心，一批貨物完成出口申報、海關查驗、安檢打板及航司收貨等「一站式」手續後，在東莞港裝船，經海路直抵香港國際機場空側登機，全流程無縫銜接。香港機場保安有限公司安保經理陳永聰介紹，出口貨物無需在香港進行二次安檢，流轉效率大幅提升，處理成本降低約50%、耗時縮短約33%。
吸引329家企業開展業務
東莞港國際空運有限公司操作經理薛正浩表示，空港中心已實現同香港國際機場220個全球航點的無縫銜接，出口貨物從抵達空港中心到登上香港機場航班起飛，全程已穩定壓縮至14小時以內，大幅提升「灣區製造」出海效率。
灣區製造業與香港航空物流深度融合，給空港中心帶來明顯的進出口貨運增長。廣東海關數據顯示，今年前2個月集成電路、顯示屏等高端製造進出口佔比已超74%。黃埔海關所屬沙田海關保稅物流中心查驗科科長楊哲表示，今年前2個月，空港中心進出口貨值已經達到60億元，同比增長2.2倍，實現「開門紅」。今年已經有329家企業在空港中心開展進出口業務，企業數量與去年同比增長1倍，吸引了越來越多高附加值產品在空港中心集散。
廣東擁全國最完整產業鏈
數據顯示，今年1到2月，廣東有進出口實績的企業數量接近13萬家，同比增加32.9%。在全球經貿環境仍充滿不確定性的背景下，廣東為何仍能保持較強增長動能？暨南大學特區港澳經濟研究所副所長謝寶劍表示，核心在於廣東完備的製造業體系與擁有全國最完整的產業鏈體系快速響應能力。「廣東擁有全國最完整的產業鏈體系之一，能夠迅速根據全球市場變化調整生產與供給，生產不同賽道的產品，這是廣東外貿在不確定環境中保持韌性的關鍵。」
謝寶劍亦指出，粵港澳大灣區基礎設施與制度創新的疊加效應亦日益凸顯，為外貿提供了高效物流支撐。而以東莞—香港空港中心為代表的創新模式，則通過制度與流程再造，提升跨境物流效率，重塑傳統外貿鏈條。「這些創新不僅降低了企業成本，也顯著提升了通關與運輸效率，為廣東企業『走出去』提供了更強支撐。」
