賽道技術駛入民用市場 促進低碳高效智能發展
【大公報訊】記者朱家立報道：2026年F1新規採用不少新能源、前瞻技術，包括使用100%可持續燃料、新一代油電混合動力單元以及更智能的主動空氣動力系統。從歷史來看，F1賽車上的渦輪增壓、燃油直噴、輕量化材料等技術，最後都走入民用車市場，今次F1新規亦有望促進民用車廠商往低碳、高效、智能方面加速發展。
F1現任CEO多梅尼卡利曾表示，可持續性對F1、民用車企都非常重要，故推出通過碳捕獲技術與可再生能源生產的燃料，希望能降低全球的碳排放。在燃油車方面，車主未來可坐擁更多選擇，同時亦能為環保作出貢獻。
另一方面則是更高效的動能回收系統，目前新賽車每圈能量回收上限為8至9MJ，這種高效能量管理技術，未來將有望投入民用車市場，提升汽車的充電、回收效率，延長日常使用里程。至於F1新推出的配有可調節的主動格柵、尾翼或底盤導流板等技術，則可顯著降低民用車風阻，提高車輛平衡性、穩定性，讓汽車更為智能化。
