2027年或是低空載人商業化「元年」
【大公報訊】記者盧靜怡廣州報道：在廣州地標海心沙，一架多旋翼無人駕駛飛行器騰空而起，在空中完成直線飛行、轉彎與懸停等動作後平穩降落。20日，廣汽集團旗下高域科技的GOVY AirCab完成核心區域首次場景飛行演示。高域科技創始人蘇慶鵬表示，公司廣州工廠預計於今年5月實現首台整機下線，目前已獲得超過2000架意向訂單，其中包括來自香港的訂單。
正申請在香港開展測試
此次成功試飛的GOVY AirCab，未來將率先在粵港澳大灣區文旅、通勤等場景實現常態化運營。蘇慶鵬表示，隨着大灣區城際航線規劃推進，未來商業化運營後，乘用價格有望逐步調整至專車水平，讓「打飛的」成為大眾觸手可及的出行選擇。他告訴大公報記者，公司已申請在香港開展低空經濟「監管沙盒X」測試，目前正處審批階段，測試區域涵蓋香港千島湖及啟德碼頭一帶。「我們公司正推進在港註冊實體公司，計劃以香港作為拓展東南亞及中東市場的重要窗口。」
國家「十五五」規劃綱要提出，「推進低空經濟健康有序發展」。作為全國低空經濟試點城市之一，廣州正加快相關布局，目前已規劃超過100個常態化起降點，並推進低空智聯網等基礎設施建設。
蘇慶鵬表示，低空經濟的推進並非一蹴而就，過去幾年行業一直沿着「先載物、後載人」的邏輯推進。從2024年至2026年，行業重點集中在載物場景的驗證與示範，通過約兩到三年的探索周期，逐步打通通信、導航、監視、氣象以及空管等關鍵基礎能力。
「隨着這些底層能力逐步完善，加上應用場景持續拓展，我們判斷到2027年，行業將具備向載人階段過渡的條件。」他表示，屆時有望出現一批取得適航認證、具備較高安全性的載人飛行器，進入實際運營測試階段，2027年或成為低空載人商業化的「元年」。
