九巴4車廠擬開放私家車充電
荔枝角車廠上月試行 備150充電樁每度電2.6元
長者2元乘車優惠下月起改為「兩蚊兩折」，車資10元以上兩折收費，10元或以下則維持每程2元。九巴昨透露正配合八達通進行後台系統測試，進展順利，已開始訓練車長，協助乘客理解新收費模式。為配合政府推動電動車普及化，九巴計劃今年內開放巴士車廠予公眾私家車充電，其中荔枝角車廠已在試行，按充電量計算相關費用，每度電約2.6元，日後料有150支高速充電樁提供服務，確實收費稍後公布。
九巴昨舉行傳媒茶敘，九巴代表指現時有超過80架電動巴士，正持續於車廠內加建充電樁。由於大部分巴士日間會離開車廠，故有空間開放充電設施予公眾使用。位於荔枝角、九龍灣、沙田及屯門的車廠及其他衛星車廠均有望開放，時間料早上至傍晚。其中荔枝角車廠上月中起試行開放，公眾車主到車廠登記領取記錄充電時數的「充電卡」，離開時按紀錄結賬；九龍灣車廠亦正與的士車隊合作，供的士充電。
另中九龍繞道（油麻地段）去年底通車後，有效分流往返九龍東西的車流。九巴指多條相關路線行車時間明顯縮短，部分路段更由以往約30分鐘縮減至約5分鐘，已改行新路的5條路線，行車時間縮短約兩成，即約20分鐘。其中來往荃灣西站至油塘的33X號線大受上班族歡迎，一個月內已兩度加開班次。
九巴正籌備新增兩條往返青衣至油塘及將軍澳的巴士路線，並計劃安排路線234D（青龍頭往返觀塘（翠屏北邨））取道中九龍繞道。九巴相信隨着繞道（九龍灣段）今年第三季通車，料將進一步縮減往返將軍澳、九龍西及新界西的行車時間。
九巴又提到觀光開篷巴士路線HK1在農曆新年假期錄得破紀錄人次，載客量較平日增逾一倍，至於早前公布將推出另一觀光路線HK2，將往返九龍站及馬灣，途經尖沙咀、昂船洲大橋及青馬大橋等地標，正諮詢運輸署及區議會，包括商討站點位置等。
區域性短途分段收費計劃方面，九巴打算今年初將計劃延伸至九龍市區，覆蓋來往深水埗、 九龍城及觀塘路線，連同大埔鄉郊、沙田及馬鞍山區，共新增18條巴士路線實施區域性分段收費。
加價與否視乎財政及市民負擔
至於來年會否加價，九巴沒透露詳情，僅重申公司屬自負盈虧，要維持及提升巴士服務質素，需有穩健財政；加價與否視乎一籃子因素及財政狀況，包括考慮市民的負擔能力。
