專家料工程車磨刀石跌落勾斷電纜
對於昨晨灣仔站事故，香港鐵路運輸專業人員協會主席張年生猜測是工程車的設備引致，有機會是車底部件碰到軌道旁的設備，他建議在列車上增加物聯網監測部件。
張年生表示，這台工程車主要是打磨路軌，車底有類似磨刀石的部件，當到達作業位置才會透過液壓系統伸出打磨路軌，完成路段打磨後會收回磨刀石返回車廠，他懷疑今次故障或是磨刀石或車底一些部件碰撞，「本來（磨刀石）應該收起卻沒有收起，或收起後又掉下去，原因或是液壓系統的壓力喉管漏油、破裂，或其他因素導致壓力消失，令部件跌落，跌落後可能勾斷綁在路軌上的電纜，控制中心因此偵測到信號故障。」
曾任職港鐵工程師的張欣宇相信，事故可能涉及人為疏漏。「可能有車的部件沒有收好，或未檢查好便行車。當中很大機會牽涉處理流程上出現一些問題，要徹查事件及跟進。」
陳恒鑌：港鐵應對有改善空間
今次事故令上環站至鰂魚涌站一度停駛至少約一小時，根據服務表現回贈機制 ，若延誤或停駛歷時1小時至2小時，港鐵要撥出200萬元回贈乘客。實政圓桌召集人田北辰認為港鐵可縮小停駛範圍及實施單軌行車，減低影響。立法會交通事務委員會主席陳恒鑌亦認為港鐵今次的應對、疏導人流等有改善空間，建議日後大規模宣傳，讓市民掌握最新情況。
