【街談巷議】高鐵促進經濟潛力 服務國家發展大局
劉韋瑋 資深傳媒人
住在上海的叔叔，多年沒有來香港，上星期突然想過來探望親人，起初很擔心年近歲晚難買車票，未料上網按幾下，就輕易購得上海來回香港的高鐵票。不足8小時的車上體驗，叔叔讚不絕口，以往他從未想過，除了飛機之外，還有一個更舒適便捷的出行選擇。無可否認，高鐵自投入服務以來所給予旅客的印象都相當正面，今年高鐵又增加往來內地的站點和班次，為內地旅客來港旅遊，提供更多方便，對本港旅遊業發展貢獻巨大。
高鐵香港段於2018年9月23日通車，同時連接全國高鐵超過4萬公里的鐵路網絡，自通車至今，已服務超過1億旅客人次。港鐵公司一直積極與內地相關部門緊密溝通及協作提升服務。去年高鐵客運量屢創新高，全年載客量錄得超過3,000萬人次，去年8月創下單月逾320萬人次的紀錄。在服務網絡上也持續擴展，踏入2026年，直達內地站由通車初期44個增至110個，新增南京、無錫及合肥等著名城市站，遍及全國19個省份、自治區及直轄市。大灣區的網絡也全面覆蓋深圳、廣州、東莞、佛山、肇慶、惠州及江門等7個主要城市，並引入卧鋪列車至北京及上海。另外，上月26日起，每日前往上海的列車增至三班，進一步鞏固與大灣區及長三角經濟圈。
據統計數字，2025年全年內地訪港旅客人次為3,780萬，較2024年增加約11%，佔全年總旅客量的76%。高鐵接通全國網絡，旅客可輕鬆由全國各地直接來港，成功帶動「高鐵遊」。另一方面，內地始終是香港旅客的最大市場，香港西九龍站是最受內地訪客歡迎的陸路口岸，而香港居民佔整體客運人次的比例，由通車初期約30%升至目前約47%，反映高鐵促進兩地人員互動與交流，發揮極大作用。
隨着高鐵網絡擴展，旅遊業界熱衷開發「高鐵遊」，陸續開通多條通往張家界、鳳凰古城等旅遊名勝的長途線，除了旅客都得到滿足的體驗，同時釋放高鐵促進經濟的潛力，融入和服務國家發展大局。
