踢爆「本土研究社」謊言
謊言一
香港佩戴安全帶規定是全球最「辣」？
真相：不正確。以下為各地佩戴安全帶規定，不少與香港規定看齊，甚至更嚴格。
內地 一般情況下，強制規定司機和前排乘客必須佩戴安全帶，違者將對司機及乘客罰款，司機記分。
澳門特區 所有客車的所有座位，只要已安裝安全帶，乘客必須佩戴。
美國 各州法律細節稍有不同，但所有州份都強制要求前排座位佩戴安全帶；後排座位和大型客車，各州份規定不一，但愈來愈多州要求所有座位都必須佩戴。
澳洲 全國強制所有車輛（包括公共汽車、長途車）的所有座位，只要配備安全帶都必須佩戴。
謊言二
「本土研究社」稱「運輸署修例時參考五個國家中，新西蘭訂明巴士在內的重型車無須安裝及佩戴安全帶；其餘四國，雖對巴士有強制安裝和佩戴的要求，但卻會因路程長短和種類所承受風險不一樣而有不同安排。」
真相：這說法不完全正確，以新西蘭為例，當地法律目前不要求所有巴士（特別是城市公共巴士）必須安裝安全帶。主要原因是巴士的設計考慮，例如較大的質量和特定的座椅布局，如前方設有護欄或另一個座椅，這被認為即使沒有安全帶也相對安全。不過，如果巴士上已設有安全帶，則乘客必須佩戴。其他重型車（Other heavy vehicles）方面，新西蘭法律通常要求大多數現代重型車輛（例如貨車）安裝安全帶，且駕駛員和乘客在這些車輛中行駛時必須佩戴。只有在少數特定情況下（例如倒車、執行特定頻繁停車的送貨職責或某些非常舊的車輛）才存在豁免。
另外，英國、澳洲、新加坡和荷蘭等地區在市區行駛的巴士設有企位，確實不強制要求乘客佩戴安全帶，但當地政策考慮前提是市區巴士的行駛速度較慢、頻繁停站以及需要容納站立乘客，惟香港一些繞道、市區高速公路的車速高，未必能與外國國家相提並論。
謊言三
「本土研究社」稱「2014至2024年的交通意外，巴士逾七成意外傷亡源自車廂內失去平衡丶上落車時跌倒而受傷等非碰撞意外。」質疑佩戴安全帶減低交通意外的效益。
真相：這些數據確實是官方數據，但卻轉移視線，因為政策原意針對的「交通意外」並非指「非碰撞意外」，而是汽車相撞或失控撞倒石壆等碰撞性意外。
謊言四
2018年大埔公路巴士意外，導致19人死亡丶60多人受傷，為香港史上第二嚴重巴士意外。特區政府事後委任獨立委員會調查事件，「本土研究社」稱「委員會未有就強制安裝安全帶作出結論，只建議政府再研究」。
真相：委員會成員羅康錦昨日指出，當年委員會曾討論安全帶效用及是否使用，最終目標是希望全民使用安全帶，立法強制佩戴是其中最有效的落實途徑。
