【時局縱橫】關注單車在非專用單車徑行駛
朱家健 全國港澳研究會香港會員
香港警務處已加強針對行人和乘客有關道路安全的執法行動，包括對在非行人過路線或正確燈號危險橫過馬路的途人、未在專營小巴座位繫上安全帶的乘客、未為幼童乘客安排專屬孩童座位連安全帶的私家車司機進行票控，反映了香港警務處提升道路安全意識的決心。
筆者也留意到，在各區的行人路上、行人專用區、行人天橋、行人隧道和連接港鐵的升降機內，日夜均有單車騎手在未有下車的情況下高速行駛，未有顧及其他途人（尤其孩童）的安全，騎手在未有響起單車鈴聲時，便在行人身旁飛快擦身而過，騎手在晚上更未有開着照明燈光的情況下在行人路穿插，險象環生，個別騎手除了是居民，更有外賣員和疑似單車運動愛好者，但未有遵守交通規則和道路使用者禮儀。
要知道，普通的單車時速可達每小時20公里，若把行人撞倒，行人和騎手均隨時頭破血流。除了騎手須自律自覺提升安全意識外，政府場地宜加強執法，並豎立標誌提示單車騎手須下車。屋苑管理者同樣宜張貼告示，對單車騎手作出提醒，同時限制騎手駕乘單車進出屋苑範圍。
其實，單車騎手除了應該只在指定的單車徑上踏單車外，不宜在馬路逆線行駛或衝燈，更不應在行人路上橫衝直撞，或向前衝卻頭往後望，罔顧途人安全。此外，在有暗斜的路面下坡時，騎手應該提早減速和主動下車推着單車，注意道路安全，顧及他人。除此以外，更常見有單車車主把單車強行停泊在途人必經之處並上鎖，阻塞通道。警方須加強對違例單車騎手進行執法，並加強向單車騎手宣傳安全意識。
