【街談巷議】巴士座位須繫帶 企位如何保障？
劉韋瑋 資深傳媒人
香港將於本月25日實施新例，規定所有配備安全帶的車輛，乘客必須扣上安全帶，違例者可被罰款5,000元。這項法例旨在提升道路安全，尤其涵蓋了市民日常依賴的公共交通—巴士。然而，新例在實施前夕，卻引發了市民的廣泛爭議：如果巴士座位乘客必須扣安全帶，那麼站在巴士上的乘客，安全又該如何保障？
新規例一出，不少市民和網民提出質疑：巴士上的「企位」乘客在行車時面臨的風險，實際上可能比座位乘客更高。一旦巴士急剎或發生碰撞，站立的乘客更容易失去平衡而摔倒受傷。有市民直言：「如果巴士一定要扣安全帶，就應該公平一點，企位也必須有相應的安全措施，否則站着的乘客安全毫無保障！」
這項質疑直指新例的潛在矛盾：法例要求「有安全帶就必須扣上」，但對於沒有安全帶可扣的企位乘客，卻缺乏明確的安全指引或強制措施。部分市民擔心，這變相造成了「座位有保護，企位自求多福」的不公局面。面對市民的疑問，巴士公司代表在電台節目中明確表示，為巴士企位安裝安全帶並不可行。他解釋，九巴所有巴士已配備連續性扶手，乘客從上車開始便可全程握緊扶手，以保持平衡。他呼籲站立的乘客「時刻緊握扶手，且要企定定」，尤其在行車期間避免走動。巴士公司代表這些說詞其實頗牽強，未可自圓其說。
這場爭議反映出公共安全政策在實施時常遇到的兩難：如何在理想的安全標準與實際操作可行性之間取得平衡？市民的質疑並非無理，畢竟在快速公路或突發情況下，站立乘客確實面臨較高風險。巴士公司或可考慮強化現有措施，除了扶手，是否可以增加更多防撞軟墊、改良車廂設計以減低衝擊？
巴士安全不僅是法例或技術問題，更是乘客、司機與營運者共同承擔的責任。乘客提高自身安全意識，司機平穩駕駛，巴士公司持續改善設備，政府適時檢討政策等多方協作，才能真正讓市民每一次出行都更加安心。
