2025年范長江行動香港傳媒學子吉林行之3/中國一汽全力創新 讓車實現更多用途 「車不只是移動工具，還是智慧體」
中國一汽近年積極布局新能源汽車市場，最新更與零跑汽車簽署投資和合作協議，顯示進一步看好相關市場發展。范長江行動吉林行近日走進中國一汽位於吉林長春的NBD總部，中國一汽研發總院新能源系統開發部新能源平台開發高級主任王燕向學子們分享，中國新能源汽車發展進入百家爭鳴的階段，未來會透過在新能源動力系統、車身設計、智能駕駛和服務等方面不斷創新和提升。\大公報實習記者 賈真、鍾淼琳、蔡瑋思、莫雅慧、解心妍吉林長春報道
中國一汽的NBD總部，集中展示了中國一汽在自主品牌研發、智能網聯、新能源汽車等領域的創新成果，從超級跑車到無人車，再到飛天汽車，香港傳媒學子在這裏看到了滿滿的黑科技。
市場預期，至2030年，中國新能源汽車滲透率將會提升至70%。王燕表示，中國一汽自2023年開始「All in」新能源戰略，全力推動汽車產業新能源轉型。
用途多元 既可辦公也能休息
市場競爭激烈，也為新能源汽車企業帶來壓力。「未來3至5年，將有一大批新能源勢力銷量會下滑，甚至消失。」王燕直言，只有保證產品的競爭力，才能在激烈的市場佔有一席之地。因此，該團隊將通過一系列的技術創新，來保障產品在行業中處於較好的位置。
王燕分享到，在新能源動力系統和底盤方面要做到技術創新，包括電驅系統、電池，以及針對底盤做原地轉向和滑板底盤等創新技術。同時在智能駕駛方面也要有技術創新，保持競爭力。
在車身設計上，王燕認為，要盡量把用戶空間做大、做智慧，「車已不僅是移動工具，還是智慧體，既可辦公也能休息，實現更多用途。」在她看來，第三代智能移動體是以汽車為載體，去實現更多與用戶強相關的各種生活。
變身「國民車」 瞄準年輕客
最後，還要保證優質服務。王燕介紹，團隊以用戶為中心，圍繞用戶的需求場景進行開發，以打造出行低能耗、全場景的「低溫無衰減、補能無焦慮、駕乘高舒適」的駕駛體驗為目標。
年輕化，是中國一汽的另一個發展重點。「過去大家對紅旗汽車印象是『國車』，更多出現在國家重大事件場合。」王燕說，中國一汽在2018年改革後，通過「從國車到國民車」的戰略轉身，以更年輕化產品線精準切入新消費戰場。
王燕介紹，中國一汽推出的「紅旗天工」品牌，便是專為年輕用戶打造，「更關注科技、有好看的造型和駕乘體驗」。
面對傳媒學子對中國一汽在香港市場發展的提問，王燕表示，針對香港的濕熱氣候，車型配備智能預判空調與優化後的熱管理系統，兼顧駕乘舒適與電池安全，同時中國一汽也正在推進香港地區的充電適配開發，且當地已布局生產廠、體驗店並持續參與香港車展等。
