「兩岸生活圈」一體化 台胞盼「新四通」
1月2日，閩台「小三通」迎來通航25周年，累計客運量逾2600萬人次。福建福州、廈門兩地分別舉辦座談會和慶祝活動。台胞和業界表示，「小三通」航線經歷了從無到有，由小到大的過程，成為兩岸「通的橋樑、連的結點、合的紐帶」。「小三通」的快速發展，催生了一個高度一體化的「海峽兩岸經濟社會生活圈」，更期待閩台兩地能早日實現「新四通」（經貿合作暢通、基礎設施聯通、能源資源互通、行業標準共通），讓彼此往來更緊密。\大公報記者 蘇榕蓉、蔣煌基報道
25年來，兩岸「小三通」已累計有廈金、兩馬、泉金、連馬等4條客運航線，往來航次由2024年每周210航次增長至2025年252航次；2025年「小三通」客運量超190萬人次，成為兩岸民眾交流往來最重要、最便利的「黃金通道」。
在福州出席活動的馬祖縣長王忠銘表示，越是走過風雨，越要珍惜這份得來不易的交流成果。他期待「小三通」持續強化軟硬件措施，加多加密航線航班，大膽探索海關監管和金流匯總的新模式，在廈金和福馬「同城生活圈」的規劃引領下，打造高質量的「小三通」升級版。
「25年前，我們馬祖進香團一行507人，搭乘『台馬輪』從馬祖直航福州馬尾港，那一聲汽笛至今仍縈繞心頭。」作為2001年《福州馬尾─馬祖關於加強民間交流與合作的協議》的簽訂者之一，馬祖地區前民意代表曹爾忠親歷了「小三通」從無到有、從限到優的每一步跨越，也見證了榕馬兩地從隔海相望到「一日生活圈」的融合變遷。「『小三通』讓馬祖鄉親赴福州購物、旅遊成為常態。『兩馬同春鬧元宵』、『兩馬』運動會、福州海交會等，都給馬祖帶來非常多的福祉，特別是兩岸融合發展示範區提出後，更是給馬祖鄉親帶來眾多惠台利民舉措。」
航程半小時 「公交化」營運
「當年有幸參與首班船航行，時隔數十年重新連接兩岸的心情，至今仍感振奮。」當日多位參與推動「小三通」通航的台灣人士在廈門五通碼頭回顧歷程、暢談未來發展，表達了深化兩岸融合、早日實現基礎設施聯通等「新四通」的熱切期盼。來自金門的台灣前民意代表楊應雄說：「當初單程需兩個半小時，如今『小三通』已實現半小時『公交化』運營，更期待年底啟用的廈門翔安機場能進一步搭建更高效的兩岸橋樑，讓彼此往來更緊密。」
金門縣原縣長李炷烽感慨，推動「小三通」是「從青絲到白髮的漫長征程」，其間歷經波折，但「兩岸一家親」的信念讓各方共同努力，終使願景成真。楊應雄則表示，廈門翔安機場已規劃預留連接金門的跑道，期待未來可通過該機場直達海外，提升跨境出行效率。「盼望機場建成後，兩岸盡快推進相關連接工作，讓便利早日落地。」
閩台基礎設施「應通盡通」
從「小三通」到「新四通」，兩岸民眾期待交流交往更加便捷，為兩岸融合發展注入新動能。近年來，閩台基礎設施「應通盡通」取得積極進展，逐步建立起兩岸最便捷海空立體通道。一批新的港口碼頭、通關設施投入使用，沿海港區綜合建設成果顯著，與對台客運碼頭配套的公路、鐵路、機場等設施體系不斷完善，廈金大橋廈門段等基礎設施建設如火如荼，兩岸「以通促融」步伐不斷加快。
福建社科院兩岸融合發展研究中心秘書長蘇美祥表示，福建「十五五」規劃建議提出，福建將高質量推進兩岸融合發展示範區建設，更好服務祖國統一大業。他認為全面推進完善海運通道，加快推動福建沿海對台客貨運樞紐設施提級擴能，推進兩岸客貨運輸便利化。他表示可以適度超前謀劃，為發展廈金、福馬低空經濟，包括為無人駕駛貨輪通航預留相應基建空間。
福建師範大學閩台區域研究中心副主任吳巍巍認為，「小三通」航線通航這25年，生動地詮釋了「兩岸同胞從來都是一家人」的深刻內涵。「小三通」的核心價值在於「通」與「融」的深度結合，當前仍有升級優化的廣闊空間。
