封關首日 三國際船舶落戶「中國洋浦港」
高度認可海南自貿港營商環境 為航運業發展注入活力
香港文匯報訊 綜合新華社及記者何玫報道，12月18日上午，海南國際船舶登記管理局政務大廳，「德浮1200」輪船東代表從海南國際船舶登記管理局局長蔡映紅手中接過頒發的船舶所有權證書，這標誌着「德浮1200」輪成為海南自貿港全島封關後首艘落戶「中國洋浦港」的國際船舶，也將享受海南自貿港相關優惠政策。當天與「德浮1200」輪一同落戶的，還包括「華順油698」輪、「弘錦碩」輪兩艘大型國際船舶。談及為何選擇「中國洋浦港」轉籍落戶，船東代表紛紛表示，看中海南自貿港航運的開放政策和便利舉措。3艘國際船舶集中落戶，既是市場對封關後海南自貿港營商環境的高度認可，更是「中國洋浦港」船籍港制度創新與服務升級成果的生動體現。
截至目前，「中國洋浦港」籍登記在冊船舶80艘，總噸位431.47萬，總運力752.96萬，累計登記「中國洋浦港」籍船99艘，登記艘次和運力規模穩居全國自由貿易區（港）首位。海南國際船舶登記管理局掛牌以來，新登記船舶46艘。
為工程建設領域匯聚關鍵資源
「三艘國際船舶類型不同，業務場景覆蓋貨物運輸、工程建設等關鍵領域，充分印證『中國洋浦港』船籍港對航運資產的綜合吸引力。」蔡映紅說，隨着全島封關落地，「中國洋浦港」船籍港的政策優勢將進一步釋放，為航運業發展注入更多活力。
值得關注的是，「德浮1200」輪是首艘落戶「中國洋浦港」的移動式平台，這艘海上工程船總長115.6米，型寬42米，專為淺水區域的風機安裝與大件吊裝作業量身打造，功能全面且起重性能突出：主鈎固定吊重能力可達1,200噸，全迴轉吊重1,000噸，是海上工程施工的核心裝備。該船成功入籍，不僅豐富了「中國洋浦港」籍船舶的船型種類，更為海南自貿港工程建設領域匯聚了關鍵資源。
降低運營成本 拓展國際航線
「德浮1200」輪隸屬於交通運輸部煙台打撈局。談及為何選擇「中國洋浦港」轉籍落戶，交通運輸部煙台打撈局華南代表處主任李敏表示，一方面是封關後海南擁有的廣闊發展前景，另一方面看中了海南自貿港航運的開放政策和便利舉措。
「海南推出的國際船舶登記『特殊辦』等十項創新舉措顯著提升了船舶登記效率與服務體驗。在海南自貿港封關的關鍵節點轉籍，能使我們更充分地利用『低稅率、簡稅制』等政策，降低運營成本，並依託洋浦港的區位優勢，更高效服務『一帶一路』沿線和全球海洋工程及潛水打撈工程項目。」李敏說。
2022年11月，「華順油698」輪所屬公司海南江海恒通船務有限公司整體搬遷至海南洋浦經濟開發區。公司副總經理沈陽表示，公司的這一舉動正是看中海南在船舶登記、稅收優惠等方面的政策紅利。「來海南發展後，得益於當地的優惠政策和良好的航運營商環境，公司經營規模從國內市場擴大到國際市場，海上運輸業務也從原本的內貿航線逐步拓展至東南亞、中東等國際航線。」
船舶登記新程序逐步接軌國際
蔡映紅介紹，海南逐步創設與國際接軌的國際船舶登記新程序。在推進船籍港建設的過程中，海南國際船舶登記管理局聚焦三大核心領域精準發力，制度創新上，突破中資船舶內外貿兼營限制、拓展融資租賃船舶退稅享惠主體，構建起與國際高標準接軌的登記政策體系；政務服務上，推出「全流程提速」「專員對接」「容缺後補」等暖心舉措，將15項核心業務辦結時限壓縮至「小時級」乃至「分鐘級」，政務服務效率提升超90%。此外，在航運生態建設上，推動海南船東互保協會成立，強化與交通、船檢等部門協同聯動，建立一體化服務保障機制，打造「登記—營運—服務」全鏈條支撐體系。
蔡映紅表示，下一步，海南國際船舶登記管理局將以全島封關運作為全新起點，緊扣海南自貿港航運高質量發展目標，持續深化制度集成創新，進一步優化登記流程，強化船舶質量管控，全力吸引更多國際船舶與航運企業集聚，助力洋浦港加快建成國際航運樞紐，為海南自貿港打造新時代中國對外開放重要門戶貢獻堅實「航運力量」。
