大灣區發揮「新三駕馬車」優勢 建最大科創中心
香港文匯報訊（記者 毛麗娟）香港中文大學（深圳）公共政策學院院長鄭永年昨日接受媒體訪問時提出，粵港澳大灣區要加快規則對接、機制銜接，唯此，才能推進融合發展，形成世界最強大的「新三駕馬車」（基礎科研、應用轉化、金融支持），不久的將來，大灣區經濟規模有望超過日本東京灣區並建成世界最大的科創中心。鄭永年建議粵港澳三地籌建多層次協調機構，理清現實層面規則對接難題，先建成灣區共同大市場，再達成世界最強經濟區目標。
「現在國家已經明確，高水平的制度性開放就是規則、規制、管理、標準的制度型開放，要跟先進的、國際的規則接軌。」鄭永年認為，香港作為國際貿易中心、國際金融中心，其在知識產權保護、消費者權益保護、醫療教育國際化等領域的規則都是非常先進且高度國際化的，這方面，粵港澳大灣區「9+2」城市群裏的內地城市可以向香港靠近、與香港對接，以促進形成一個灣區共同大市場。
借鑑長三角經驗 建立協調機構
對於如何有效促進規則對接、機制銜接，鄭永年表示，可以學習歐盟的經驗，其20多個主權國家形成了一個共同市場，保障機制就是歐盟議會建立有長期溝通的協調機構，而中國本身有一個強有力的中央政府，更應發揮好協調帶動功能。此外，粵港澳大灣區可借鑑長三角三省一市的融合經驗。上海、浙江、江蘇、安徽政府之間建立多類協調機構，不僅是省與省之間，地區與地區之間也建有多層次協調機構，解決融合發展中遇見的難題和阻礙。
在鄭永年看來，現時粵港澳大灣區的發展條件非常好，香港有多所名校的基礎科研實力位居世界高校前列，作為國際金融中心又同時擁有活躍的風投資金，而深圳和珠三角則有首屈一指的應用技術轉化能力，工業化基礎扎實。大家都有短板，不能各自為陣，粵港澳大灣區要用好「新三駕馬車」的優勢，做好頂層設計，加快規則對接、機制銜接，早日建成全世界最強經濟區。
冀出台有利產學研一體化政策
現今，中美之間在新一輪產業革命的競爭，是百年未有之大變局中的一個核心問題。應對此挑戰，鄭永年建議應該確立大科研體系，加快粵港澳大灣區科研設施、科研工具的開放。「大灣區幾個大城市都有不少國家級、省級實驗室，但長期不互通、不關聯使用。」鄭永年希望大灣區在科研要素的流通上更具開拓思維，早日出台有利於實現產學研一體化的各項政策，在引領未來產業的同時，還能夠賦能現有產業。
