【特稿】造價近7.5億港元 溫室氣體減排七成
以香港為名、懸掛香港特別行政區區旗的「CM HONG KONG」「港榮」輪由招商輪船訂造，是全球首艘採用甲醇雙燃料動力系統的大型汽車滾裝船，造價9,600萬美元（折合約7.47億港元），每年可航行歐洲6個航次，約可運送近6萬輛車；東南亞航線則每年可運送近20萬輛車。它在設計上採用領先、突破的前沿技術，其動力系統支持燃油與甲醇靈活切換，滿足國際海事組織 Tier Ⅲ排放標準，使用綠色甲醇時可減少70%以上的溫室氣體排放。
該輪船總長219.9米、型寬37.7米，設計裝載容量9,300個標準車位，實際可達9,492個；其總裝車面積78,416平方米，約相當於11個標準足球場。輪船配備13層裝載甲板，其中3層為可調節升降甲板，另有3層專為氫燃料電池車設計，尾跳與側跳雙裝卸通道可提升30%裝卸效率。全輪船配備156個閉路電視監控系統，13層甲板均設耦合熱成像紅外探頭，確保安全。
「CM HONG KONG」「港榮」輪首航執行中國至歐洲航線，在香港卸車後將駛往歐洲。招商輪船表示，將充分利用香港自由港的獨特優勢，參與推動香港「綠色燃料貿易+港口服務」模式，助力打造新的經濟增長點，吸引更多國際船舶來港加注綠色燃料，為香港綠色航運樞紐的發展注入新動能。
●香港文匯報記者 張弦
