甲醇輪船首航 減排放逾七成
「港榮」可年運26萬輛汽車 政府擬提供免稅優惠
全球首艘9300CEU（標準車位）甲醇雙燃料動力滾裝船「CM HONG KONG」「港榮」輪首航昨日在港舉行，該艘由招商輪船訂造的輪船在設計上採用領先、突破的前沿技術，可使用綠色甲醇作為船舶燃料，較傳統燃料船舶減少逾70%碳排放量，每年可分別運送近6萬輛及20萬輛車至歐洲及東南亞。政務司司長陳國基在儀式表示，施政報告提出進一步將香港打造成為綠色船用燃料加注中心，政府將提出修例為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠。
「港榮」輪造價9,600萬美元（折合約7.47億港元），總長219.9米、型寬37.7米，設計裝載容量9,300個標準車位，實際可達9,492個。輪船配備13層裝載甲板，其中3層為可調節升降甲板，另有3層專為氫燃料電池車設計，尾跳與側眺雙裝卸通道可提升30%裝卸效率。全輪船配備156個閉路電視監控系統，13層甲板均設耦合熱成像紅外探頭，確保安全。
在全國政協副主席梁振英、陳國基、中央政府駐港聯絡辦副主任祁斌、中央政府駐港國安公署聯絡局副局長謝志祥、外交部駐港特派員公署政策研究室主任包海斌等嘉賓見證下，「港榮」輪昨舉行首航儀式，其首航為執行中國至歐洲航線，在香港卸車後將駛往歐洲。
陳國基致辭時表示，隨着國際航運對減排的要求不斷提高，航運業界正在不斷探索創新，致力於實現2050年國際航運零碳排放的目標。作為國際海事和航運領域的重要成員，特區政府積極引領並支持業界轉型，推動使用綠色船用燃料，助力香港建設成為綠色船用燃料加注及交易中心，為航運業注入綠色新動力。
計劃青衣覓地存綠色船用燃料
他續說，香港目前是其中一個具備生物柴油和液化天然氣加注能力的主要港口，從今年2月至9月中已為遠洋輪加注逾13萬噸綠色船用燃料。特區政府將提出修改法例，為用作出航船隻燃料的甲醇提供免稅優惠，並正就青衣南一幅用地徵求業界意向，發展綠色船用燃料儲存設施，提升香港燃料儲備能力，便利加注和交易。展望未來，特區政府將從提升綠色船用燃料加注服務的品質、加強與各地港口合作、提供合作平台促進綠色船用燃料在香港交易，進一步完善香港的綠色船用燃料生態圈。
招商輪船總經理王永新表示，綠色甲醇價格相當於傳統燃油的四倍以上，考慮到環保、合規及成本控制總體平衡要求，現時約四分之一會使用甲醇燃料，剩餘用傳統燃料。隨着歐盟碳關稅的價格調整，以及國際海事組織在2027年實施的淨零框架，會逐步加大綠色燃料採用比例。招商輪船後續還有6艘綠色船舶將陸續交付，包括今年底將有第二艘甲醇雙燃料船，預計整個船隊在2030年的碳排放量較2008年減少約40%。
