韓工風波反映盟友互信撕裂 美製造業「有錢缺人」難復興
香港文匯報訊 韓國現代汽車與LG Energy Solution在美國佐治亞州合資電池工廠施工現場，9月初有300多名韓國技術人員被捕，他們遭鐵鏈束縛押走的畫面其後曝光，震驚韓國社會。新加坡《聯合早報》指出，對於一個與美國結盟逾70年、並列七大貿易夥伴之一的國家而言，這種粗暴執法不僅是司法事件，更是對互信的撕裂，將打擊美國製造業的復興。
勞動力斷層屬普遍現象
被拘押的韓籍與其他國籍員工，大多持B-1商務簽證赴美參與設備調試，卻在美國移民與海關執法局（ICE）的突襲行動中被送往拘留中心，雖然在被關押8天後返國，但韓政府與業界的憤怒並未消退。輿論普遍認為，美國「缺工」才是風波的深層根源。美國前總統拜登政府雖以《通脹削減法案》提供巨額補貼，但高昂的勞工成本、斷裂的製造經驗與不穩定的勞動力供給，令外資工廠舉步維艱。
這種勞動力斷層屬普遍現象，無論電池廠還是半導體工廠，韓企業在美國的現場管理者都面臨同樣困境──高成本、低技能、不穩定，尤其是「用工不穩定」成致命難題。韓企紛紛透露，只要其他工廠傳出加薪消息，第二天就可能出現大規模缺勤。部分韓企不得不在越南移民聚居區建廠，或將「工廠周邊工科大學數量」作為選址標準，以維持人力穩定。
這現象並非韓企獨有，跨國企業的集體困境，凸顯美國製造業復興的艱難。美國富國銀行數據顯示，美國製造業就業人數已從1979年的2,000萬，跌至如今的1,280萬，美國Z世代年輕人中僅14%願意進入工廠，反映「以關稅推動的製造業回流是一場艱難戰鬥」。
偏偏在這場「戰鬥」中，韓國卻在7月30日美韓首腦會談上，同意以3,500億美元（約2.7萬億港元）投資換取降低關稅，表面是成果，但實際上關鍵的技術簽證制度長期缺位。韓企只能依賴B-1出差簽證勉強維繫，最終換來的卻是300多名工人被鐵鏈捆綁的屈辱場景。
對韓國而言，被捆住的不只是勞工，更是同盟互信。有人感嘆美韓首腦8月25日握手言歡，不到一周後美方卻在背後插刀。若韓國在盟友關係中無法守住尊嚴與安全，再多投入也可能淪為一場「鐵鏈交易」。
