特區政府宜重新修路和美化道路工程
朱家健 全國港澳研究會香港會員
今年8月，香港天文台至少發出五次黑色暴雨警告信號，香港多處也經歷不同程度的水浸，行人路凹凸不平的地方現水氹，其中，不少坑渠現淤塞，渠口被包括樹葉和被沖走的沙石泥土堵住。雨過天青後，筆者在多區也發現不少行人路路面的磚塊被沖走或現鬆動、路面磨損、或因樹根成長而令磚塊石屎路爆裂，不少石屎路面也出現不同程度的裂痕，對輪椅使用者或推着嬰兒車的途人甚為不方便。此外，路面的碎石瓦礫和地面裂縫，也容易絆倒途人或單車，增加道路使用者受傷的風險。
另外，多區馬路的瀝青皮同樣有被翻起的情況，駕車人士在途經該等路段時，車身或會突然上下搖晃，而從馬路脫掉的瀝青皮和石塊，也如同馬路上的定時炸彈，威脅道路安全。區議員其實可以主動跟進所屬選區的馬路和行人路，是否有需要跟進的情況，並向路政署等部門作出跟進，在按緩急作出跟進和安排修補。筆者也建議路政署等部門可以設立一個公開數據庫，讓市民主動把十八區不同路段需要作緊急維修的情況，在拍照後和標明位置後，送交路政署等跟進，而路政署等也可以在進行道路修復工程後，把相關照片上載到數據庫平台，讓市民知道跟進進度，公開透明，並同時為部門設下完成工作指標。
此外，部分行人路或因路面老化、日久失修、改道工程需要「大修」重鋪，政府宜就相關工程招標，路政署等也應主動派員到各區去視察修補工程的需要，畢竟，美化道路工程不但方便了行人、遊客和道路使用者，也是市容的重要一環，同時也是地區美化和管治優化、讓社區設施升級和更人性化的體驗，是對市民生活的承諾，是城市發展的指標之一，更是社區具可持續發展的印記。政府官員宜走出用作代步的轎車，腳踏實地，一步一足跡，步向民眾，了解民生。
