荃灣線今起測試新信號系統 非行車時段模擬繁忙時段運作
香港文匯報訊 港鐵公司正陸續為4條市區線進行信號系統的更換工程，其中荃灣線新信號系統的列車測試由去年6月開展至今，進展良好。港鐵昨日公布，荃灣線的新信號系統由今日（17日）起，即將展開在非行車時間的模擬日間繁忙時段班次行車的測試。這是新信號系統投入服務前關鍵及必須的測試，亦意味信號系統的測試在荃灣線已進入後期階段。
港鐵公司表示，信號系統是指揮鐵路運作的中樞，更換信號系統更是龐大、複雜而高度精密的工程，在正式使用系統前，必須確保新系統的運作能通過嚴謹測試。新的信號系統將採用先進的「以通訊為本列車控制」（CBTC）技術，在荃灣線由去年6月開展的測試中，工程團隊在部分晚上非行車時間，逐步增加測試列車數目及擴大測試範圍至全線，以測試使用新信號系統的行車暢順度、停車準確度、車門與月台幕門的操作、乘客資訊顯示的運作，以及車務控制中心、車隊和車站的溝通協調等，並於過程中進行調校。
港鐵團隊除了進一步驗證新系統的實際運作表現及作有需要的調整外，亦為之後的法定測試作準備。新系統須符合相關監管要求，並獲相關政府部門確認運作安全及良好，才會投入服務。
港鐵公司車務工程服務及創科總管陳慶強表示：「工程團隊一直以審慎態度進行相關安排及制定周詳計劃，讓凌晨進行測試後有充足時間轉換回現有信號系統，以不影響荃灣線列車服務為目標。」
港鐵表示，一直與居民及地區持份者保持溝通，並採取一切可行措施，以減低在非行車時間進行的測試對沿線居民可能帶來的影響，並盡量安排在周日及假期等日子進行測試。港鐵已制定周詳計劃及應變方案，致力避免影響荃灣線日常列車服務。
料明年使用新信號系統
按現時進度，預計荃灣線將於明年使用新信號系統，其後荃灣線會逐步更換市區線新列車，新信號系統及新列車結合可增加荃灣線的實時監察及智慧功能，以智慧營運配合未來的營運需要。新信號系統其後會陸續在港島線、觀塘線及將軍澳線投入服務，整項市區線信號系統更換工程預計於2029年完成。
