港鐵未有出售資產計劃
興建新鐵路項目 涉總投資1400億
港鐵公司（0066）預期新鐵路項目總投資約1,400億元，並料2025年至2027年資本開支共908億元，其中43%用於香港新鐵路項目。對於未來是否需要再發債以應付資本開支，行政總裁金澤培於業績會表示，公司向來審慎理財，並具前瞻性規劃，所有大型投資項目已作好長遠規劃，同時作出財務安排。未來融資除了考慮需要，亦要視乎利率走勢等情況，目前未有任何出售資產計劃。
港鐵公司財務總監樊米高預計，港鐵2025年至2027年開支分別涉及294億元、315億元及299億元，其中57億元與已簽訂北環線（第1部分）項目有關。由於公司參與的項目屬長遠投資，需審慎計劃；港鐵於3月發行30億美元債年期長達30年，顯示公司對長遠投資的承諾，發債亦有助增強資產負債表及長遠發展。公司將繼續進行融資，但會按照港鐵項目和資本開支，並持續觀察市場情況再作決定。
派息視乎資金情況
港鐵正穩步推進包括東涌延線、屯門南延線、小蠔灣站及屯馬線洪水橋站等新工程項目，而東鐵線古洞站工程正如火如荼進行；在推進主線項目部分建造的同時，亦提前為支線進行詳細規劃及設計，目標不遲於2034年同步開通主線及支線。
金澤培指，新鐵路項目涉資約1,400億元，當中已動用約200億元。問及龐大的資本開支會否影響派息，他稱，港鐵有既定派息政策，每年會因應業務表現、投資計劃、資金狀況等審視派息決定，強調以審慎理財為原則，而公司財務亦非常穩健。
中期盈利增27.5%
另外，港鐵上半年總收入273.6億元，按年跌6.5%；股東應佔盈利77.09億元，升27.5%；每股盈利1.24元，維持中期息42仙。
對於香港車站商務活動上半年總收入按年減少0.6%至26.21億元，港鐵公司物業及國際業務總監鄧智輝表示，消費者消費模式轉變已成為新常態，港鐵商場亦不斷改進租務組合、設施、體驗等，以吸引客流。問及近日有發展商財困，鄧智輝指，港鐵與發展商的合作有嚴謹機制管理經濟周期及財務安排。
上半年，港鐵來自經常性業務的股東應佔利潤同比跌15.7%至33.91億元，主要由於香港業務貢獻受經營開支上升影響而有所減少。期內，物業發展利潤增218.5%至55.42億元，基本業務利潤增55%至89.33億元。期內，錄得投資物業公允價值計量虧損12.24億元，而去年同期則錄得收益2.8億元。
