國泰斥632億購14架飛機
國泰航空（0293）昨宣布，向波音（Boeing）訂購14架777-9型飛機，並取得額外7架購買權，預期新機將於2034年前付運，逐漸取代部分現有長途寬體機隊，是集團12年以來首度向波音訂購新機，而14架新飛機基本價格約81億美元，折合約632億港元，將分5期現金支付。
集團行政總裁林紹波表示，波音是國泰合作夥伴，機隊數目有半數為波音飛機，是次購買飛機擬透過商業銀行貸款、融資租賃及/或售後回租安排、營運產生的現金，以應付有關資金需求。對未來投資決定持續小心審慎，不會對財務帶來負面影響。
另外，國泰上半年盈利36.5億元，按年增1.1%，維持每股派中期息20仙。總收益543.09億元，升9.5%。其中，客運服務收入372.12億元，增12.7%，貨運服務收入增1.2%至127.61億元。期內，錄得燃油對沖虧損2.18億元，2024年同期則錄盈利6,100萬元。
香港快運中期轉蝕5.2億
至於集團旗下廉價航空香港快運（HK Express）上半年由盈轉虧，蝕5.2億元。林紹波稱，主要受短期因素影響，其中，受日本地震傳聞影響，導致前往日本旅遊需求大減，但7月前往日本訂位開始回復正常，8月訂位已見回升。他認為，新航線需要時間成熟，上半年香港經營單位成本有進步，故對香港快運前景有信心。
此外，國泰主席賀以禮表示，上半年業績表現穩健，供需失衡已糾正，收益率亦恢復正常。至於近年大量招聘員工已告一段落，招聘及培訓水平處於穩定狀態，符合集團發展計劃。預期顧客對出遊需求殷切，會繼續增加航班及航點，靈活應對貨運市場不明朗因素，持續提升特殊貨運方案。
國泰顧客及商務總裁劉凱詩表示，總體而言，今年剩餘時間的旅行需求將保持強勁，隨着不斷增加供應，供需平衡會更快恢復，票價可能會下降。
問及乘客收益率下滑時，劉凱詩稱，票價與收益率並不可混同，影響機票價格的本質還是供需關係。此外，集團新增多條長途航線，以及為原本航線加強運力，包括北美增加50%的航班，歐洲增加30%，南太平洋澳洲增加25%，長途航班收益率亦會低過短途；過去國泰主要服務由本地出發的旅客，但現時過境旅客增加，同樣對收益率造成影響。
