沙頭角口岸下月拆卸重建
為提升通關效率及跨境交通能力，推動沙頭角一帶發展，特區政府正與深圳政府推動沙頭角口岸重建項目。民建聯新界北立法會議員劉國勳透露，昨日獲悉沙頭角口岸將於8月1日開始拆除，預計3至4個月內完成，明年上半年開挖基坑。他接受媒體訪問時表示，借鑑最近跨境建設項目如北環線及港深西部鐵路，相信跨境項目都可借助創新制度及技術，令建設時間縮短及成本降低，「如跟香港配合的話，希望最快爭取2029年，但不遲於2031年，可將沙頭角口岸盡快重建完成。」
沙頭角口岸佔地約4.2公頃，於1985年建成，設計旅客單日通關量1,500人次，車輛單日通關量1,500輛次。該口岸自新冠疫情起已暫停旅檢服務，加上口岸設施老化，特區政府和深圳市政府早前達成共識重建口岸，重建方案去年獲國務院批准。重建後的沙頭角口岸將取消貨檢功能，僅保留旅檢功能，設計旅客通關能力將大增至單日4萬人次。據規劃方案，深港雙方口岸區域沿沙頭角河布設，未來將繼續探索落地更加便利的通關查驗模式，提升旅客通關體驗和查驗效率。
擬採合作查驗一次放行模式通關
劉國勳昨與沙頭角合作區發展中心主任何召新了解重建最新進展，知悉項目將以「跨河建」安排重建，其中約3萬平方米用作口岸設施，另約1.4萬平方米用作商業設施。重建後的沙頭角口岸將成純旅檢口岸，配合落實跨境貨運「東進東出、西進西出」布局，並計劃實施「合作查驗、一次放行」通關模式。
