國產電動車攻港 比亞迪市佔摘冠
隨着香港電動車市場快速發展，加上國家政策扶持下，近年不少內地電動車品牌「走出去」，並先後進駐香港。運輸署昨公布，今年上半年全港電動私家車新車登記量達18,356輛，其中，「國產一哥」比亞迪股份（1211）以4,902輛，成為上半年銷量「一哥」，市佔率達26.7%。
上半年，吉利汽車（0175）旗下極氪與小鵬汽車（9868）亦躋身六大暢銷品牌。期內，在港登記的新電動車中，排第2至6位分別為特斯拉、寶馬、極氪、豐田和小鵬汽車，銷量分別為3,889輛（市佔率21.1%）、1,019輛（5.6%）、848輛（4.6%）、781輛（4.3%）及770輛（4.2%）。反映香港消費者對國產電動車的認可度持續攀升。
以高性價比定位
國產電動車多以高性價比定位，在配備電動按摩功能、智能座艙、真皮座椅等高端配置的同時，價格僅為海外豪華品牌的30%至50%。這種「豪華體驗、親民價格」策略，成功「打入」香港市場。最後是持續優化售後服務，並不斷擴展及優化服務網絡，為香港消費者提供更全面、便捷的綠色出行方案。
以比亞迪為例，集團早於2013年進軍香港市場，現時擁有全港唯一的原廠客服團隊，為香港客戶提供售後服務。集團目前在港擁有15間維修中心和展廳，更率先提出電池終身保用承諾，其中，旗下車型「SEALION 7」以3,676輛成為上半年最暢銷車款。
此外，由於近年國產品牌紛紛加快「走出去」步伐，而香港作為國際化窗口，成為各大車企進軍海外市場首站。內地造車新勢力零跑汽車（9863）上月亦正式進駐香港，在港開設首家門店。
零跑汽車創辦人、董事長朱江明表示，港澳市場將由內地營銷團隊直接負責，並強調儘管香港市場規模相對較小，年銷量僅約4萬至5萬輛，卻是全球資本了解零跑的重要平台。
零跑近年發展強勁，已從造車新勢力的第二梯隊躍升至頭部位置。目前，零跑主打SUV車型，包括中型SUV零跑C10（提供增程和純電版本）、尺寸更大的C11，以及六座布局的中大型SUV C16。
