星群車隊發牌 月均賺多三成
近160架投入服務 記者實測一度被撤單拒載
運輸署昨日正式向星群的士頒發首個的士車隊牌照，牌照有效期5年。星群旗下近160架的士車隊即日起投入服務，提供多款可分別接載四至六人及輪椅人士的車種，設有信用卡、電子支付在內的多種收費模式。星群的士創辦人兼執行董事鄭敏怡昨承認，服務初期的的士數量較目標少約六成。記者昨日實測亦發現，電召時配對司機輪候時間較長，期間一度被司機拒絕接載。星群的士回覆表示，司機在接單模式中，系統會自動派單予司機，若司機接單後取消，將被停機24小時。
鄭敏怡表示，主要服務機場、深圳灣關口等固定車程的豪華6座位的士，料今年上半年提供約11萬總車程，較首季總車程增150%。司機每月平均收入，較一般的士司機高30%。
星群的士昨日正式獲發的士車隊牌照，旗下160輛的士即日起投入服務。與傳統的士不同，星群的士車隊設有與港大土木工程系合作研發的智能派單系統，利用AI技術，分析的士位置、的士電量、乘客需求、路面狀況等數據，提供精準靈活派單建議，作出最佳配對司機及乘客。
鄭敏怡表示，星群手機App會按照路況，利用大數據和智能系統自動計算車資，按車程、距離等收費，顧客會在叫車前已得悉有關費用。如等待時間太久，會把費用原路退回。支付方式則包括微信、支付寶以及八達通等平台。星群車隊去年12月試行，目前旗下有160架的士接單，但距離車隊目標425架的士仍相差約260架。
系統地圖識別有待改善
記者昨日非繁忙時段透過車隊平台，預約從灣仔駛往田灣的的士服務，行程全長約9.4公里。平台提供三款的士選擇，包括豪華6座位的士、豪華多用途6座位的士及多用途4座位的士，車費介乎133元至241元。但記者確認訂單後，等待約5分20秒，平台顯示「未能指派司機」，訂單隨即被自動取消。記者再次嘗試下單，等待約4分25秒後，平台成功為記者指派一名司機。然而，記者當時無法查看該司機的實時位置，且該訂單在30秒後被司機取消。平台隨後再嘗試指派另一名司機，但僅等待約1分10秒，系統再次顯示「未能指派司機」，訂單被正式取消，費用原路退還。
記者並發現，系統的地圖識別功能有待改善，如設定接載地點時，輸入「灣仔站1A出口」，平台僅能識別至「灣仔站」。
