粵車南下力爭11月實施
初期日限百輛可駛入市區 料留港數天助提振經濟
隨港珠澳大橋香港口岸人工島自動化停車場年底落成，運輸及物流局局長陳美寶昨公布，爭取今年11月起實施「粵車南下」安排，實施初期粵車可停泊在大橋香港口岸停車場，並爭取今年內讓合資格粵車駛入市區，初期每日名額100個，料每輛車逗留香港約三天。機場管理局亦推出「Park & Visit」轉機計劃，方便內地旅客駕車停泊在口岸停車場後，可搭乘接駁巴士至機場禁區辦理登機手續，無須再辦理出入境手續，該停車場設1,800泊位，每日可處理約500架次粵車。
市民對粵車南下有不同意見，美容院店員周小姐認為措施有助提振香港零售業；市民郭先生相信適當的配額可有效促進經濟，但配額過多或加劇交通擁堵情況；廚師吳先生則擔心內地包車服務隨之湧入，影響本地旅行社及司機生計。
「粵車南下」是貫徹落實《粵港澳大灣區發展規劃綱要》和中央有關文件的要求，促進香港與內地人員和車輛往來便利化及交通物流發展。陳美寶昨指，實施初期將以100個名額的小規模試點啟動，後續將根據預約情況和公眾反饋，穩妥有序地增加名額，而申請來港車輛須在香港運輸署指定的廣東驗車中心通過驗車，並購買相關保險，司機須來港辦理換領駕駛執照手續，要求與香港一致，並無額外體檢要求。
至於粵車在港逗留的具體日數，她表示政策原意是讓內地居民有多元化訪港體驗，特區政府會與廣東省政府商討，初步預計可留港三數天，期望「粵車南下」使用者在港消費及住宿。
計劃規定參與粵車與司機綁定，特區政府會提供香港交通規則資訊和視頻予司機參考。若日後在香港境內發生車禍或違規，香港警方有執法經驗，兩地政府亦會交換司機資料，透過行政措施跟進。目前香港本地車輛交通意外比率為1.6%，而8,500架持兩地車牌的車輛，意外率低至0.2%，顯示左軚車未有增加意外率。
「轉機停車場」每日處理500車輛
另機管局將推出「Park & Visit」計劃，即車輛只可停在口岸、不可進入市區。機管局機場運行執行總監姚兆聰表示，大橋人工島香港口岸的自動化「轉機停車場」於今年11月啟用，有1,800個停車泊位，每日可處理約500架次粵車，機管局已構建預約系統，有關安排可進一步吸引內地居民經香港泊車後轉乘客機，屆時旅客只要到最底層「放低架車就全自動停泊」，接駁巴士會從香港口岸禁區直送旅客到機場禁區辦理登機手續、託運行李，再到登機閘口，不需進行任何出入境手續。「訪港停車場」預計明年上半年啟用，方便入境旅客前往機場城市設施，如亞博館及未來陸續推出的SKYTOPIA項目等。
