汽車會料吸高消費客 倡增設施配合
「港車北上」實施兩年，反方向的「粵車南下」預料最快今年11月登場，各界及立法會議員讚揚是雙向奔赴的良好政策，為本地零售、酒店及旅遊業注入強勁動力。
中國香港汽車會永遠榮譽會長李耀培預料，「粵車南下」主要吸引家庭客群，覆蓋衣食住行多元需求，具高消費特徵。南下粵車初期配額雖每日僅100輛，但以平均留港三天計算，其消費力涉及酒店、餐飲及景點等多領域，而這類遊客偏好深度體驗，「不一定集中在同一商場消費」，分散至市區及新界更能啟動全域經濟。但他認為，需針對性解決停車資源、充電配套及口岸擁堵三大挑戰，建議特區政府與業界合作開發停車場預約系統、增設國標充電樁，以及增加其他通關口岸，提升整體通關效率。
立法會議員梁熙則相信，初期100輛限額，香港交通基建能承擔有餘，建議相關部門向南下車輛派發小冊子，講解香港景點泊車情況、使用易通行及停車場用八達通收費等安排。
香港總商會主席陳瑞娟認為，粵車停泊於香港國際機場，便利旅客入境香港或轉乘飛機，這亦將進一步加強香港作為領先國際航空樞紐的角色，而港企應把握機遇，向自駕旅客提供配套服務及推廣優惠。
