最大直徑水下盾構隧道完成黄河段掘進
在山東濟南,22日隨着直徑達17.5米的「山河號」盾構機平穩穿越黃河南岸大堤,山東省濟南市黃崗路穿黃隧道順利完成黃河段掘進任務,標誌着世界最大直徑水下盾構隧道工程建設取得階段性勝利。
濟南市黃崗路穿黃隧道項目由濟南城市建設集團投資建設、中鐵十四局集團承建,工程全長約5,755米,盾構段長約3,290米,單洞雙層設計,設計時速60公里。隧道先後下穿黃河兩岸大堤、黃河等敏感地區,最深覆土厚度達49.2米,最大水土壓力6.3巴,相當於一個手指甲蓋面積承受6.3公斤壓力,掘進過程中沉降控制要求高,施工難度大。而且黃河水下地質是粉質黏土,並夾雜鈣質結核。盾構機猶如在夾雜「棗核」的黏糕裏穿行,不僅會造成刀盤結泥餅,而且會使泥漿泵管堵塞。
據中鐵十四局項目高級工程師周祥介紹,為更加有效適應黃河流域特有地層,項目團隊通過增大盾構機刀盤開口率並安裝大流量中心沖刷系統,有效防止了刀盤結泥餅;通過優化刀具配置,有效應對不規則分布的「鈣質結核」,還創新採用「絮凝+提濃+壓濾」組合工藝,提高廢漿處理能力,每小時處理廢漿近600立方米,廢漿處理效率提高50%,濾餅含水率降至30%以下。目前,「山河號」盾構機已順利完成一級水源保護地沉砂池、黃河北岸大堤、黃河、黃河南岸大地的穿越,掘進完成1,376環、2,752米,佔盾構隧道總長的83.6%。