內地造船業領跑 訂單佔全球逾六成
在當前複雜的全球貿易形勢下，中國造船產業依舊表現出強勁的市場韌性與競爭力，走出了產業加速度，今年1月至4月，中國造船產業新接訂單量佔世界市場份額繼續保持全球第一。眼下，很多造船企業的訂單飽滿，生產任務也排至幾年之後。
中國船舶工業行業協會公布的最新數據顯示，2025年1月至4月，中國造船完工量、新接訂單量和手持訂單量分別達到1,532萬載重噸、3,069萬載重噸和22,978萬載重噸，分別佔世界市場份額的49.9%、67.6%和64.3%，主要造船指標仍保持全球第一。業內人士指出，當前全球船廠產能持續處於緊平衡狀態，存量船隊周期性更新需求釋放，造船業景氣周期仍將持續。
恒力造船（大連）有限公司總經理王孝海表示，「我們船廠手持訂單有170條船左右，以歐洲訂單為主，訂單已經排到了2029年，我們新建的兩個船塢下個月末投入使用。」
廣發證券發展研究中心分析師汪家豪，全球船隊老齡化加深疊加近期歐盟，包括全球IMO（國際海事組織）對環保因素的影響，加快了船舶的更換節奏。美國301調查在短期的情緒衝擊的影響相對較大，從長期來看，不會對中國造船業的競爭力產生影響，也不會對全球造船產業長期發展改善的趨勢產生影響和阻礙。
