港股成交額未配合升市
樊超
美國4月領先指標按月下跌1%至99.4，美股受壓。港股則維持升勢，在寧德時代（3750）持續造好的氛圍下，恒指高開55點，突破23,710點近周高位，早段挺升至23,917點，漲235點；午後在高位反覆，收報23,827點，升146點或0.62%，成交額逾2,162億元。大市未能一舉突破24,000點大關，或與成交額動能未配合有關，現時仍處於高位待變格局，惟10天線已上移至23,350點。
國企指數收報8,660點，升71點或0.84%。恒生科指收報5,342點，升26點或0.51%。而北水淨流入14.27億元，減少77.5%。淨買最多股份為建設銀行（0939），涉及6.89億元。淨賣最多是騰訊（0700），錄淨沽13.27億元。
比亞迪股份（1211）收漲4%；三生製藥（1530）揚8.7%，而美團（3690）也升0.6%，獲北水淨入達12.36億元，好淡大戶角力熾熱。
個股方面，鋰電池及新能源板塊受惠寧德時代掛牌高升，帶動中創新航（3931）亦造好。可繼續留意。
中創新航業務涵蓋飛機與車用鋰離子動力電池、電池管理系統、儲能電池及相關產品和解決方案。儲能客戶包括內地知名電網企業。
集團旗下動力電池5月上旬成功通過新國標標準認證，成為內地首批獲得該認證的動力電池企業。而國家工信部組織制定的強制性國家標準《電動汽車用動力蓄電池安全要求》（gb38031—2025），將於2026年7月1日起開始實施。
中創新航上望20.4元
此外，中創新航本月初宣布收購蘇奧傳感實控人李宏慶所持有的11%股權，而李宏慶並放棄19.55%股權的表決權。蘇奧傳感將向中創新航發行逾1.19億股、集資不超過6.73億元（人民幣，下同）。交易完成後，中創新航將持有蘇奧傳感22.61%股權。
據SNEResearch最新統計，中創新航2024年動力電池裝車量按年增16.6%，裝車量排名全球第4、國內第3。另據InfoLink數據，集團去年儲能電芯出貨量排名全球第5。
集團2024年股東應佔盈利5.91億元，按年增100.83%；每股基本盈利0.3336元。
中創新航股價今年首季飆升逾五成，3月底績後股價曾造出20.4元（港元，下同）52周高位，但4月初大跌市中下滑至13.32元獲承接。近期升上19元後回調，其後在17.1元水平回穩，昨收報18.22元，升0.44元或2.48%，成交額逾3,293萬元。現價市盈率51.3倍，預測市盈率25.5倍。每遇回調可收集，股價上望20.4元。
