輕鐵裝AI監察系統 識別沿線樹木風險
【大公報訊】為加強樹木風險管理，港鐵公司研發並在輕鐵網絡引入「樹木監察系統」，在行車期間收集沿線樹木高度、外形及與輕鐵行駛範圍的距離等數據，透過人工智能分析樹木進入輕鐵行駛範圍的風險。該系統於兩年間發出逾600個預警提示，協助及早辨別潛在風險、安排樹木修剪工作優次。港鐵昨日表示，正探討該系統是否適用於其他鐵路線。
輕鐵網絡全長約36公里，大部分是露天路段，沿線有約4400棵樹木。為免樹木影響鐵路運作，港鐵樹木管理團隊會恆常巡視及監察沿線樹木，按需要修剪可能影響鐵路運作的樹木，並在風季雨季前加強樹木管理；以及兩年進行一次大型樹木普查，並透過電子資料庫紀錄樹木狀況。
車頂雷達收集沿線樹木數據
為善用創新科技提升效率，港鐵在2023年研發「樹木監察系統」，並應用於輕鐵沿線樹木風險管理。兩架安裝了「樹木監察系統」的輕鐵，會於載客行駛期間，透過車頂的光學雷達自動收集沿線樹木高度、外形及與輕鐵行駛範圍的距離等數據，系統透過人工智能分析樹木進入輕鐵行駛範圍的風險，並通知樹木管理團隊及早檢查確認，安排修剪較高風險的樹木。
港鐵表示，兩架輕鐵車輛每月可完成巡查整個輕鐵網絡沿線的樹木一次，加上樹木管理團隊原有的定期巡查，提升了巡查密度。該系統應用至今，發出超過600個預警提示，有效地協助團隊及早辨識樹木生長情況對輕鐵運作的潛在風險，可更針對性地規劃樹木修剪工作的優先次序，結合團隊對樹木健康狀況的專業評估，相輔相成。
風季將至，港鐵表示，所有港鐵站已完成年度演練，亦已詳細檢查車站的排水系統及附近渠道。港鐵已於32個有部分出入口受較高水浸風險的港鐵車站，安裝水浸感應器，以提升預警。樹木管理團隊特別加強檢查及修剪沿線樹枝、樹冠和移除枯枝等，防範颱風暴雨令樹枝觸及架空電纜或塌樹阻礙行車等情況。
