港航復飛澳加長途線：迎合市場增布局
香港文匯報訊（大公文匯全媒體記者 李樂兒）為應對香港國際機場三跑道系統的運能擴充，在國際航空樞紐競爭日趨激烈的背景下，香港國際機場憑藉三跑道系統全面啟用的契機，持續釋放運能紅利。作為本地主要航空公司之一，香港航空近期恢復多條長途航線，包括澳洲悉尼、加拿大溫哥華等，並推出一系列服務升級措施。儘管長途航線全面復常尚無明確時間表，不過，香港航空主席閻波表示，隨着交通出行方式的轉變，尤其是高鐵、高速公路與內地的聯通，港航將根據市場需求變化，加強航空網絡布局。
香港航空昨日宣布推出一系列服務升級措施，涵蓋行李政策、機上餐飲、網上預辦登機及機場貴賓室設施等（見另稿）。閻波表示，公司以「用心出發 全心服務」的理念，正在重新定義全方位航空服務的新標準，相信整套服務升級計劃與港航持續拓展的航線網絡結合，尤其是在主要長途航線的布局。
香港航空總裁孫劍鋒表示，香港具備承接中轉客的優勢，港航正積極擴展長途航班，美國是潛在市場之一，但仍需視乎政治及經濟環境的變化。
研部分長途線加密至每日班次
閻波透露，公司正評估把目前部分長途航線加密至每日班次，並計劃年內新增內地航點以強化區域航空網絡的覆蓋。
同時，特區政府聯同香港機場管理局一直致力加強與粵港澳大灣區其他城市機場的合作，孫劍鋒指出，現時公司所有航線對於大灣區內地城市的乘客都有很大吸引力，加上香港機場在大灣區7個內地城市有候機樓，同時城市之間「空─地」「空─海」都有展開多式聯運代號共享合作，相信未來大灣區城市間的合作會更加緊密，亦將進一步便利旅客出行。
面對近年日本航線的競爭加劇，閻波直言，對旅客而言有更多的選擇是好事。由於早前日本航班訂票量低，港航進行了航班合併以優化資源，以便為暑假高峰期作準備，包括進行飛機維護等工作，導致5月及6月的航班量較4月少。
儘管早前日本政府地震調查委員會最新預測，未來30年南海海槽大地震幾率為80%，但閻波表示，香港人喜歡外遊，目前日本航線的旅客量並未受到顯著影響，預計暑假出遊情況樂觀，且公司未來或將維持甚至增加航班量。
隨着航空網絡拓展以及機隊變化，閻波表示，未來將按航線及運營需求進一步引進新機，現時正跟供應商進行相關洽談，不排除將購入國產飛機。
