14萬噸「海上花城」浮出水面 比首艘國產郵輪建造提速30%
【大公報訊】記者夏微上海報道：記者28日從中船郵輪方面獲悉，第二艘國產大型郵輪愛達·花城號（Adora Flora City）在中國船舶集團上海外高橋造船有限公司順利完成塢內起浮，標誌着郵輪項目整體進度已完成超過70%，正式轉入內裝和系統調試的關鍵階段，預計整體上二號郵輪的建造工時會比首艘船縮短超過30%。
預計2026年底交船
相較首艘國產大型郵輪愛達·魔都號，愛達·花城號中庭區域加長了17.4米，總噸位達到14.19萬噸。據中船郵輪研究開發部主任助理、總體組組長賀明鳴介紹，設計團隊對花城號中庭、商店、水上樂園等區域進行了結構優化── 商店面積增加至1524平米，位置集中在中庭區域，更好滿足乘客一站式購物需求；水上樂園面積擴大近50%，增設小型觀光環形梯，供乘客拍照打卡；增設一間啤酒餐廳，此外還有光影互動、VR體驗等高科技項目上新。設計團隊採用全三維結構設計、替代設計、振動噪聲控制等技術，注重航行穩定、消防、隔音等細節。據介紹，花城號內裝工程如內裝基材、傢具、裝飾天花假樑、裝飾隔斷、地面材料、藝術燈具等已實現80%以上國產化。整船預計於2026年3月30日下水，6月30日試航，2026年底正式交船。
首次開展大型郵輪自主監造
中船郵輪1509項目監造組副經理牛志春告訴大公報記者，這次中船郵輪派出一個18人監造團隊，代表船東愛達郵輪承擔技術審圖和現場監造工作，這也是我國首次在大型郵輪領域開展自主監造。目前，監造團隊已完成全船檢驗工作31267項、審核圖紙1200份，力保設計圖中的每個細節都在花城號上完美呈現。
愛達郵輪有限公司副總裁顧鵬程表示，愛達郵輪承擔引領中國郵輪行業發展的使命，致力於打造集成中國科技、展示中國文化的最新載體。「我們相信，愛達·花城號的交付會成為中國走向世界、走向海外的又一張亮麗名片。」
