傳比亞迪擬整改歐洲業務
比亞迪股份（1211）據報拓展歐洲市場遇阻。路透社引述消息報道，集團決定全面整改當地業務，解決主要出口市場的問題、擴大經銷商網絡，並以高薪聘請當地車廠行政人員。
此外，基於歐洲純電動車並不普及，集團計劃在歐洲市場推出電動和混合動力兩種版本。
另一方面，比亞迪計劃派紅股及轉增股，變相將股份「1拆3」，消息刺激股價造好，昨高開6.18%，見399元，衝上3周高位，其後升幅收窄，收報390.4元，升3.89%，成交額58.91億元。
比亞迪H股每手入場費為「港股之冠」，一度超過20萬元，以昨天收市價計，每手500股入場費仍達19.52萬元。以集團現時股價及手數計，完成後，每手入場費將大減至逾6萬元。
股份「1拆3」增流動性
集團日前公布，除了在現有股本基礎上派發每股末期息3.974元人民幣，同時提出增派紅股，每10股送8股紅股，並以資本公積金每10股轉增12股，令現有總股本由約30.4億股增加至逾91億股，即變相將股份「1拆3」。
比亞迪解釋，基於集團總股本較小並兼顧中小投資者的利益與合理訴求，推出送紅股及資本公積金轉增方案，旨在回饋股東、優化股本結構，推動股本與業績協同成長，強化資本實力與競爭力。
集團續指，該方案有助深化投資者與消費者融合，擴大投資群體，提升股票流動性，增強參與感與認同感，實現集團與投資者的雙贏。
摩根士丹利發表報告稱，比亞迪拆細股份可吸引更多潛在投資者，提升股票流動性，從交易角度而言，在市況波動下亦有助收窄股份買賣差價，增加市場交投量。
另一方面，有日本媒體報道，比亞迪計劃為日本市場開發一款電動微型車，並已完成該車設計，料於2026年下半年推出，售價約250萬日圓（約17,700美元）。
