東九增藍田北站 添數萬人受惠
集運盼2033年前通車 順安站近聯合醫院便求診
特區政府昨日公布東九龍智慧綠色集體運輸系統最新走線方案。根據路政署及規劃署昨日向觀塘區議會提交的最新文件，全長約7公里的集體運輸系統共設9個車站，較原建議新增「藍田北站」，讓附近德田邨、興田邨及藍田邨的數萬名居民受惠。介乎馬游塘和油塘東之間的一段隧道走線會調整，部分隧道走線將改為高架道形式；順安站亦順應民意設於基督教聯合醫院旁，並於沿途增設有蓋行人通道以方便市民進出醫院，整個集運系統期望於2033年或之前通車。
東九集運最新走線安排全長約7公里，包括長約6公里專用高架車道及1公里隧道，9個車站依次為彩虹東、彩雲、順利、順安、秀茂坪、寶達、馬游塘、藍田北及油塘東站。
最新走線方案下，介乎馬游塘和油塘東之間的一段隧道走線會調整，將部分的隧道走線改為高架車道形式，以配合於藍田北碧雲道路旁山坡設置車站。擬議的順安站亦將設置於順安道靠近基督教聯合醫院，並於順安道增設有蓋行人通道，配合現正在秀茂坪道建造的有蓋行人連接設施，令市民更便捷及舒適地前往醫院。
馬游塘設6公頃車廠
就系統延伸至慈雲山等地區的建議，政府會在設計上預留空間保留日後進一步向西北延伸系統的可行性。新走線上擬議的9個車站，在技術可行及空間容許的情況下，均將設於人流較集中和便捷的位置。政府亦建議於馬游塘設置新走線車廠，用地面積約6公頃。
運輸及物流局現正參考去年11月收到35份來自本地、內地及海外的供應商及營運商提交的意向書，以敲定系統的技術細節、推展方式及財務安排等，目標是爭取於明年內完成法定程序及招標，並於2027年批出項目合約，並會在標書內訂明要求投標者盡快完成建造工程，期望於2033年或之前通車。該局將於下周一就最新走線諮詢觀塘區議會。
多名觀塘區居民均樂見東九集運最新方案。順利邨居民林先生表示，每日收工回家時巴士站均人滿為患，需要等一至兩班才能上車，港鐵東九線通車後會傾向選擇港鐵出行。住在秀茂坪邨的陳女士表示，歡迎未來順安站靠近聯合醫院的設計，認為能大大方便求診人士。
曾任港鐵工程師的立法會議員張欣宇表示，一般使用傳統重鐵的工程造價會比今次的輕型集運系統高數倍以上，因為該系統的結構基建相對輕盈，整合程度高。對於7公里路線共設9個站，他認為是合理安排，兼顧了區內的主要居住點，「這個集運系統本來就是介乎巴士和重鐵之間的公共交通，這個站距剛剛好。」九龍東立法會議員顏汶羽則指，增設藍田北站並在多個站點新增行人連接設施，將有助市民出行。
