【特稿】「飛天下水」獨特設計 年產10架以上
作為一款水陸兩用飛機，AG600飛機既能飛天又能游泳，因此具備和大部分飛機不一樣的外形。是哪些獨特的設計讓它擁有了這樣空中水中「無縫鏈接」的本領呢？
中國航空工業集團通飛華南總體部部長程志航介紹，它具有船身式的結構，同時機翼兩側還有一對浮筒，在水上提供橫向穩定性。船體底下有個斷階的設計，船體前面有抑波槽的設計，機身兩邊布置了高支柱的起落架，正是因為這些獨特的設計，因此它能夠實現陸上起降，同時也能實現水上起降。
AG600從外觀上看，上半部分就是標準的一架飛機的樣子，而下半部分是一條船的形狀，還可以看到吃水線。中國航空工業集團試飛中心特級試飛員、AG600試飛機長趙生說，機身底下是一個比較大的船體，飛機到水上的時候，船體可以把飛機給托起來。機翼在機身上面，有利於螺旋槳離開水面，六葉螺旋槳，能夠提高抗浪性。最尾部還有一個水舵，可以控制方向。飛機在水上是一個不穩定的狀態，需要浮筒來支撐水面平衡。
AG600飛機的生產目前正穩步推進。記者來到位於珠海市金灣區的AG600總裝生產線，這裏是中國唯一一個可以對公眾開放的特種大飛機生產線。走進寬敞明亮的總裝車間，一眼便可看到數架處於不同組裝階段的AG600機身。工作人員正緊張有序地進行結構對接、系統安裝和調試工作。中國航空工業集團通飛華南AG600總裝負責人馬建明介紹，AG600飛機總裝生產線包括6個站位，「站位」通俗地說就是「飛機所在的工位」。AG600飛機總裝生產線是以數字化、信息化、模塊化、柔性化為基礎的、全自動對接調姿測量系統為特徵的站位式脈動總裝生產線，生產線滿足年產10架以上，根據訂單可隨時增加產能。 ●來源：央視新聞
