美擬向中國船舶徵港口費 港商：取道南美更省成本
香港文匯報訊（記者 唐文）美國貿易代表辦公室日前再宣稱，擬向中國船舶徵收港口費。香港餐飲聯業協會會長黃家和表示，隨着秘魯錢凱港開通，港商會探討利用此新港口運送貨品往返南美，相信可省時和減成本，對港商反而更有利。有商界人士亦指，部分港商幾年前已部署轉移生產線至東南亞等地，同時加強與歐洲接洽，商會又會協助廠家打入中東清真國際市場，以應對美國加關稅。
黃家和昨日接受電台節目訪問時表示，美國擬徵收港口費，不少從亞洲特別是中國運往美國的貨品會再轉到南美，如果要徵收龐大的稅，最終也要「用者埋單」，替代方案是利用秘魯錢凱港運送貨品。
他透露，錢凱港今年首兩個月已處理1.5萬個貨櫃，去南美的貨品無須途經美國，南美洲貨品亦可透過錢凱港運送到中國和東南亞國家，「（這樣）可節省兩三個星期，亦可避免貨物到美國後要拆細才能進入巴拿馬運河的額外成本，相信隨着國家與巴西協議興建兩洋鐵路，可進一步便利南美洲與中國貿易。」
立法會商界（第一）議員林健鋒在同一節目上表示，若美國開徵港口費，船公司一定會將有關費用轉嫁用家，每一個付貨人都是受害者。美方損人不利己的霸凌行為，導致美國商界情況嚴峻，入口稅令他們生意減少，有些甚至中斷，部分可能短期內面對資金及結業等問題，港商也受到影響，只能見招拆招，靜觀其變，不要自亂陣腳，「希望半年內會有曙光，解決部分問題。也可考慮利用其他港口，例如南美也是可行的選擇。」
他表示，香港正開拓東盟、中東、南美及非洲等新市場，不少港商早幾年已轉移生產線至東南亞等地，而近期與香港接洽的歐洲公司增加，商討雙邊貿易，相信有較大發展空間。
貿易重心轉移內地 清真市場亦可期
中華廠商聯合會會長盧金榮表示，不少本港企業自美國總統特朗普上個任期對中國徵收關稅時已有部署，開始尋找不同地方的供應鏈，部分港商已在中東深耕多年，「世界貿易開始轉移，全世界貿易最大的地方是中國，香港作為國家一員有地理優勢，而且港商打不死，過去幾次轉型都成功，令港企變得更強壯。」
對開拓中東市場前景，他表示，當地有投資機遇，廠商會會協助廠家打入清真的國際市場，包括下月率團前往中東，「中東地區客人很喜歡珠寶首飾、黃金等，但可能設計上要迎合他們的喜好和文化。當地年輕一代很喜歡科技，譬如中國的電動汽車、高科技產品，那邊都很受歡迎。」此外，中東正發展產業多元化及基建，香港在顧問、公司設計、資產管理及融資等都可以提供服務。
